Головин, Харлампий Сергеевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Харлампий Сергеевич Головин
Golovin Kharlampiy Sergeevich.jpg
Дата рождения:

1 (13) февраля 1844({{padleft:1844|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:13|2|0}})

Место рождения:

Рязанская губерния

Дата смерти:

9 (22) марта 1904({{padleft:1904|4|0}}-{{padleft:3|2|0}}-{{padleft:22|2|0}}) (60 лет)

Место смерти:

Санкт-Петербург

Страна:

Российская империяFlag of Russia.svg Российская империя

Научная сфера:

механика

Альма-матер:

Николаевская инженерная академия

Головин, Харлампий Сергеевич (1844—1904) — русский учёный в области теории упругости и строительной механики, военный инженер и профессор; попечитель Санкт-Петербургского учебного округа (1902—1904).

Биография[править | править вики-текст]

Окончил Александровский кадетский корпус, Константиновском военном училище (1863) и Николаевскую инженерную академию с занесением имени на мраморную доску (1868.

Работал на постройке Московско-Ярославской железной дороги, сначала — начальником дистанции, затем занимался проектированием и расчётом подвижного состава Ярославско-Вологодской узкоколейной железной дороги. Через четыре года Х. С. Головин вернулся в Петербург, где прослушал полный курс физико-математических дисциплин в Петербургском университете.

В 1875 году был направлен Николаевской инженерной академией за границу и в течение года слушал лекции Г. Кирхгофа и Г. Гельмгольца в Берлине, занимался проектированием паровых машин в Льеже. В 1876 году был избран адъюнкт-профессором Николаевской инженерной академии.

Добровольцем участвовал в русско-турецкой войне 1877—1878 годов.

В 1878 году стал читать лекции по строительной механике в инженерной академии и Петербургском Технологическом институте. В 1880 году дал первое точное решение задачи изгиба криволинейных стержней методами теории упругости[1].

В 1888—1891 годах он — профессор и помощник директора Харьковского технологического института; в 1891 году вернулся в Петербургский технологический институт — уже его директором.

В 1892—1902 годы он состоял членом Инженерного совета Министерства путей сообщения, где занимался рассмотрением проектов мостов и различных сооружений на железных дорогах; принимал участие в работе жюри на многих всемирных выставках и, в частности, на выставках в Чикаго (1893) и Париже (1900), за работу, на которой он получил командорский крест ордена Почётного легиона.

В 1902 году назначен попечителем Санкт-Петербургского учебного округа.

Труды[править | править вики-текст]

  • «Одна из задач статики твердого тела» («Известия Технологического Института», 1881)[2].
  • «О внутренних натяжениях в стенках металлических цилиндров» (1888)[3]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Бернштейн С. А. Очерки по истории строительной механики. — Гос.изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1957. — 236 с.— С. 64.
  2. В работе впервые был дан расчёт упругой арки методами теории упругости.
  3. Проведены исследования напряжения в цилиндрической оболочке кругового очертания, поперечные сечения которой ограничены двумя концентрическими окружностями

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]