Двигатель Toyota GZ
| Двигатель Toyota GZ | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Toyota |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1997—2017 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 206—229 кВт (276—308 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 481 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | 60° V12 |
| Объём | 4996 см3 |
| Цилиндров | 12 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 80,8 мм |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Хронология | |
| Предшественник | Двигатель Toyota V (V8) |
| Преемник | Двигатель Toyota UR |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Двигатели Toyota серии GZ — V-образные 12-цилиндровые бензиновые двигатели производства Toyota. Они использовались в качестве силовой установки для Toyota Century только на японском рынке с 1997 по 2017 год.
1GZ-FE[править | править код]
Единственный двигатель в серии GZ, 1GZ-FE, имеет объём 5,0 л (4996 см3)[1]. Конфигурация двигателя — V12, 48-клапанная головка с двумя распредвалами и системой газораспределения VVT-i. Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 80,8 мм, а степень сжатия 10,5:1. Официальная мощность двигателя 206 кВт (280 л. с.) при 5200 об/мин но также мощность оценивается до 230 кВт (312 л. с.). Максимальный крутящий момент 481 Н·м при 4000 об/мин, причём 400 Н·м уже доступны на 1200 об/мин. Система впрыска топлива контролируется двумя ЭБУ, по одному на каждый ряд цилиндров. Двигатель способен работать на любом одном из двух рядов цилиндров[2]. В 2010 году двигатель был переработан в целях соответствия жёстким стандартам экономии топлива и выбросов, что немного снизило мощность и максимальный крутящий момент до 460 Н·м[3].
Двигатель устанавливался с 1997 по 2017 год на Toyota Century[4]. Кроме того, одним из примечательных примеров использования этого двигателя, была 800-сильная Toyota Supra[5].
Применения[править | править код]
- 1997—2017 Toyota Century (GZG50)
- 2006—2008 Toyota Century Royal
1GZ-FNE[править | править код]
С 2003 по 2005 годы выпускались также двигатели 1GZ-FNE, работающие на природном газе[6][7]. Они выдают мощность 190 кВт (255 л. с.) и крутящий момент 405 Н·м и позволяют квалифицировать 2-тонный лимузин как автомобиль с низким уровнем выбросов.
Применения[править | править код]
- 2003—2004 Toyota Century
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Toyota 1GZ-FE: Everything You Need To Know (англ.).
- ↑ 安全装備.
- ↑ マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更の年月一覧 年月一覧を閉じる.
- ↑ センチュリー（トヨタ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】. www.goo-net.com. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ Top Secret V12 Supra. web.archive.org (7 марта 2014). Дата обращения: 28 ноября 2019. Архивировано 7 марта 2014 года.
- ↑ TOYOTA CENTURY, catalog, catalogue, pics, pictures, photos, specs, features, Goo, used cars (англ.). www.goo-net-exchange.com. Дата обращения: 11 мая 2024.
- ↑ TOYOTA CENTURY, CNG CAR FLOOR SHIFT catalog - reviews, pics, specs and prices | Goo-net Exchange (англ.). www.goo-net-exchange.com. Дата обращения: 11 мая 2024.
 | Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |