Катастрофа C-130 в Гонконге (1965)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катастрофа в Гонконге
Lockheed KC-130F американских ВМС
Lockheed KC-130F американских ВМС
Общие сведения
Дата 24 августа 1965 года
Время 10:10
Характер Сваливание при взлёте
Причина Отказ двигателя, ошибка экипажа
Место Гонконг залив Коулунruen, близ аэропорта Кайтак, Гонконг (Британский Гонконг)
Погибшие
  • 59 чел.
Воздушное судно
Модель Lockheed KC-130F Hercules
Оператор Соединённые Штаты Америки КМП США
Пункт вылета Гонконг Кайтак, Гонконг (Британский Гонконг)
Остановки в пути Южный Вьетнам Дананг (Южный Вьетнам)
Пункт назначения Южный Вьетнам Таншоннят, Сайгон (Южный Вьетнам)
Рейс USAF802
Бортовой номер Bu.No.149802
Дата выпуска 1962 год
Пассажиры 65
Экипаж 6
Погибшие 59
Выжившие 12

Катастрофа C-130 в Гонконге — крупная авиационная катастрофа военного самолёта Lockheed KC-130F Hercules Корпуса морской пехоты США, произошедшая во вторник 24 августа 1965 года в Гонконге, при этом погибли 59 человек.

Катастрофа[править | править код]

Самолёт-топливозаправщик KC-130F с бортовым номером Bu.No.149802 (заводской — 3693, год выпуска — 1962[1]) был задействован для выполнения транспортного рейса по маршруту Гонконг—Дананг—Сайгон, в ходе которого должен был доставить в Южный Вьетнам группу военных; всего на борту находились 65 пассажиров-военных и 6 членов экипажа, при этом, по договорённости между лётчиками, командир корабля сел в правое кресло, а помощник командира корабля — в левое. Взлёт выполнялся с полосы 13 аэропорта Кайтак, когда на скорости 150 км/ч (81 узел) бортинженер неожиданно доложил, что упало давление в двигателе № 1 (крайний левый) и что надо прекращать взлёт; ничего не говоря помощник командира снизил мощность первого двигателя, когда командир потянул штурвал на себя и поднял машину в воздух[2].

В условиях асимметрии тяги без одного двигателя самолёт перешёл в режим сваливания, в результате чего приподнявшись всего на 30 метров накренился влево, затем врезался левой плоскостью в двухметровую противонагонную дамбу, а через 250 метров упал в залив Коулун  (англ.) (рус.. В происшествии выжили 10 пассажиров и оба пилота, а остальные 55 пассажиров и 4 члена экипажа погибли[2]. По масштабам, это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Гонконга[1].

Причины[править | править код]

Причину неисправности двигателя № 1 определить не удалось; было установлено, что хотя данный двигатель поставили на самолёт всего за две недели до происшествия, воздушный винт с редуктором при этом не менялись. Официально катастрофа произошла из-за падения мощности в двигателе № 1 и отсутствие координаций членов экипажа; сопутствующими причинами стали отсутствие опыта у второго пилота и неправильные действия со стороны экипажа[2].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 ASN Aircraft accident Lockheed KC-130F Hercules 149802 Hong Kong-Kai Tak International Airport (HKG) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 28 апреля 2018. Архивировано 23 октября 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 Crash of a Lockheed KC-130F Hercules in Hong Kong: 59 killed (англ.). Bureau of Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 28 апреля 2018.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_C-130_в_Гонконге_(1965)&oldid=123758173