Кей-кар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Suzuki Wagon R, самый продаваемый «кей-кар» в Японии с 2003 года

Кей-кар[1], Kei car, K-cars или кэйдзидося (яп. 軽自動車 кэйдзидо:ся?, букв. «лёгкий автомобиль») — японская категория малых транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, фургонов и пикапов. Разработаны в соответствии с жёсткими правилами японского налогообложения и страхования, например, в большинстве сельских районов Японии для использования кей-кара не требуется обычное для прочих авто удостоверение о наличии парковочного места[2][3][4] .

История регулирования[править | править вики-текст]

Дата Максимальная длина Максимальная ширина Максимальная высота Максимальный объем двигателя Максимальная мощность Максимальное количество пассажиров Максимальная грузоподъемность
Четырехтактный Двухтактный
8 июля 1949 2,8 м 1 м 2 м 150 см³ 100 см³ n/a 4 350 кг
26 июля 1950 3 м 1,3 м 300 см³ 200 см³
16 августа 1951 360 см³ 240 см³
4 апреля 1955 360 см³
1 января 1976 3,2 м 1,4 м 550 см³
март 1990 3,3 м 660 см³ 47 kW, 64 л.с.
1 октября 1998 3,4 м 1,48 м

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Черевко Ю.М. Экономическое проникновение Японии на Ближний и Средний Восток. — Наука, 1986. — С. 71.
  2. Nunn, Peter Minicars: Cheap and Cheerful. JAMA (January–February 2005). Проверено 10 мая 2012.
  3. "Owning a Car in Japan", ALTs in Sendai (via Internet Archive)
  4. "Small Things in Good Packages", Jerry Garrett, New York Times, November 25, 2007

Ссылки[править | править вики-текст]