Лубенский станкостроительный завод
| Лубенский станкостроительный завод | |
|---|---|
| Год основания | 1915[1] |
| Расположение |
Лубны ул. Станкостроителей, 19/12 |
| Отрасль |
станкостроение машиностроение |
| Материнская компания | ОАО «Мотор Сич» |
| Сайт | lsz.motorsich.com/ |
Лубенский станкостроительный завод (укр. Лубенський верстатобудівний завод) — промышленное предприятие в городе Лубны Полтавской области[2].
История[править | править код]
Предприятие было создано в сентябре 1915 года, когда в Лубны были перемещены литейно-механические мастерские из города Кременец[1][3]. В первое время оборудование было размещено в помещениях взятой в аренду частной маслобойни, а рабочие были расселены на частных квартирах, но в 1916 году на окраине города были построены заводские корпуса и завод увеличил производительность.
После Февральской революции 1917 года хозяйственное положение завода осложнилось, во время гражданской войны завод был разрушен[1].
В марте 1919 года завод «Феникс» был национализирован и передан в ведение Полтавского губернского совета народного хозяйства.
В конце января 1920 года завод был передан в ведение Лубенского уездного совета народного хозяйства[3].
В 1923 году началось восстановление завода, в 1925 году предприятие возобновило работу[3], с 1926 года завод начал выпускать токарные станки и 1 ноября 1926 года получил новое название: 1-й государственный машиностроительный завод «Коммунар»[1].
В соответствии с первым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР завод «Коммунар» подлежал реконструкции и расширению. В 1927 году на заводе начались работы по созданию нового, более совершенного токарно-винторезного станка. В 1929 году был разработан первый вариант станка, получивший название К-29 (на основе которого был создан улучшенный станок К-30), в этом же году завод получил новое название: Лубенский станкостроительный завод «Коммунар»[1].
В 1930 году завод выпустил 334 станка.
В 1936 году завод входил в число крупнейших промышленных предприятий города, общая численность рабочих и сотрудников предприятия составляла 282 человека[4].
Перед началом войны на заводе были открыты курсы подготовки и переподготовки рабочих[3].
После начала Великой Отечественной войны в связи с приближением к городу линии фронта завод был эвакуирован в посёлок Саракташ Чкаловской области, где освоил выпуск продукции военного назначения[3].
В 1943 году в ходе реэвакуации промышленных предприятий завод был возвращён в Лубны. Шефство над восстанавливаемым заводом взяла комсомольская организация московского завода "Калибр", поставки оборудования выполняли заводы Москвы и Свердловска, инструмент был получен из Миаса, Москвы, Ташкента, Чимкента и Чкалова[3].
В 1944 году завод возобновил выпуск продукции[5].
В 1945 году завод возобновил серийный выпуск станков[3].
В 1948 году завод выпустил тысячный послевоенный станок[3].
В 1952 году Совет министров СССР принял решение о расширении и реконструкции завода[3], после чего завод был расширен и реконструирован[1]. В 1959 году завод перешёл на выпуск круглошлифовальных станков[3].
В 1965 году завод выпустил около двух тысяч станков[3].
По состоянию на 1966 год выпускаемые станки использовались в СССР и продавались на экспорт в 38 стран мира (в том числе, в Австрию, Великобританию, Францию и Японию)[3].
К началу 1980х годов основной продукцией завода являлись станки высокой точности: круглошлифовальные, специальные круглошлифовальные для шлифования коленвалов двигателей, а также специальные станки для испытания на разрыв шлифовальных кругов[1].
В марте 1994 года завод был преобразован в открытое акционерное общество и получил новое название: Лубенский станкостроительный завод «Шлифверст»[6].
К началу 2004 года годов завод выпускал полуавтоматы внутришлифовальные, торцекруглошлифовальные, станки круглошлифовальные с УЦИ и ЧПУ, а также универсальные металлообрабатывающие станки, однако положение предприятия осложнилось в связи с сокращением спроса на продукцию завода на территории Украины и проникновением на внутренний рынок Украины станков иностранного производства[6].
2006 год завод завершил с прибылью 409,6 тыс. гривен[7].
В 2007 году доходы предприятия сократились на 14%, а начавшийся в 2008 году экономический кризис ещё более осложнил положение предприятия. В ноябре 2008 года директор завода В. Дрозд сообщил о возможности остановки производства в связи с недостатком заказов[7].
В марте 2011 года завод посетил глава компании "Мотор Сич" В. А. Богуслаев, который сообщил о заинтересованности компании в ремонте и модернизации оборудования завода с целью расширения производственных мощностей, развития предприятия и реализации совместных проектов[8].
В апреле 2012 года завод вошел в состав открытого акционерного общества «Мотор Сич» в качестве обособленного подразделения и получил новое наименование: Лубенский станкостроительный завод «Мотор Сич».
В первом полугодии 2016 года хозяйственное положение предприятия осложнилось, завод сократил объемы производства на 26,7%[9].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Лубенский станкостроительный завод "Коммунар" // Украинская Советская Энциклопедия. том 6. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1981. стр.156
- ↑ Лубны // Краткая географическая энциклопедия / под ред. А. А. Григорьева. т.2. М., государственное научное издательство "Советская энциклопедия", 1961. стр.496
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Лубни // Історія міст і сіл Української РСР. Полтавська область. Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1967.
- ↑ Лубны // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.37. М., ОГИЗ, «Советская Энциклопедия», 1938. ст.444-445
- ↑ "Стали до ладу і випускають продукцію Крюківський вагоноремонтний завод, Полтавський і Кременчуцький м’ясокомбінати, Лубенський верстатобудівний завод «Комунар»"
Володимир Коротенко. Про що писала газета у першу річницю визволення краю від фашистських загарбників // газета «Зоря Полтавщини» від 13 вересня 2013 - ↑ 1 2 Олег Зайцев. Трудные будни украинского станкостроения // "Металл бюллетень. Украина", № 11, 2004
- ↑ 1 2 "Шлифверст" остановит производство Архивная копия от 11 августа 2016 на Wayback Machine // "Укррудпром" от 27 ноября 2008
- ↑ Діана Чайкіна. Лубенський завод виходить на міжнародний рівень Архивная копия от 28 августа 2016 на Wayback Machine // интернет-издание «Полтавщина» от 29 марта 2011
- ↑ Валерій Головко та промисловці з Полтавщини обговорили у Кабміні пропозиції щодо підтримки машинобудівного комплексу Архивная копия от 14 сентября 2016 на Wayback Machine // интернет-издание «Полтавщина» от 6 июля 2016
Литература[править | править код]
- П. Н. Ємець, О. П. Самойленко. Полтавщина в роки Великої Вітчизняної війни. Харків, 1965.
- П. Х. Білий. Лубни. Харків, 1968.