Мост Сэто

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Общий вид на Сэто-Оохаси с северо-запада

Мост Сэто (яп. 瀬戸大橋 Сэто Оохаси?, «Великий мост через пролив») — путепровод через Внутреннее Японское море, соединяющий острова Хонсю (город Курасики префектуры Окаяма) и Сикоку (город Сакаидэ префектуры Кагава).

Идея связи острова Сикоку с остальной Японией зародилась почти сразу после введения в строй первой паровозной линии на нём в 1889. Первая попытка начать строительство в 1955 привела к гибели 171 человека на пароме, врезавшемся в тумане в побережье Такамацу, уровень опасности работ был пересмотрен. В 1959 было решено продолжать работы, исследовательские работы продолжались до 1970, однако после "нефтяного кризиса" 1973 проект был снова заморожен. Строительство было начато в 1978 году и продолжалось чуть менее десяти лет силами 50 000 человек, открыт 10 апреля 1988 года. Стоимость – 1130 млрд иен (8,7 млрд долларов по курсу того времени) и 13-17 человеческих жизней. Проезд платный (¥3,500), при движении в любую сторону цена одинакова.

"Сэто Оохаси" был задуман как мощная линия транспортных коммуникаций, позволяющая достигать Сикоку поездом или автомашиной без утомительных пересадок с парома на паром, чьи рейсы вдобавок были ограничены частыми туманами в проливе. Это самый длинный в мире двухярусный комплекс из четырехполосной автодороги (экспресс-линия Сэто-Тюуоо) и скоростной железнодорожной линии "синкансэн" (экспресс-линия Сэто-Оохаси) под ней, состоящий из вытянутых цепочкой с севера на юг на расстояние 13,1 км пяти виадуков и шести мостов с собственными именами. Для возведения опор строители воспользовались маленькими островками, рассыпанными во Внутреннем море, наименьшая ширина которого в этом месте составляет 9,4 км.

Мосты в порядке следования с севера на юг:

  • Симоцуи-Сэто
    Симоцуи-Сэто (34°25′51″N 133°48′22.4″E 下津井瀬戸大橋 Симоцуи Сэто Оохаси) – двухопорный висячий мост длиной 1400 м с наибольшим пролётом в 940 м (25 место в мире), соединяющий острова Хонсю и Хицуиси.
  • Хицуисидзима (вдали) и Ивакуродзима (вблизи)
    Хицуисидзима (34°24′35″N 133°48′25.6″E 櫃石島橋 Хицуисидзима-кёо) – двухопорный вантовый мост длиной 790 м с наибольшим пролётом в 420 м (64-65 место в мире), соединяющий острова Хицуиси и Ивакуро. Однотипен своему южному соседу.
  • Ивакуродзима (34°24′06.3″N 133°48′33″E 岩黒島橋 Ивакуродзимa-кёо) – двухопорный вантовый мост длиной 790 м с наибольшим пролётом в 420 м (64-65 место в мире), соединяющий острова Ивакуро и Васа.
  • Ёсима
    Ёсима (34°23′37.2″N 133°48′45.2″E 与島橋 Ёсима-кёо) - двухопорный пятипролётный мост-эстакада со сквозными фермами длиной 847 м с наибольшим пролётом в 246 м, соединяющий острова Васа и Ё.
  • Вид на Кита Бисан-Сэто с острова Ё
    Кита (Северный) Бисан-Сэто (34°23′43.5″N 133°49′13.7″E 北備讃瀬戸大橋 Кита Бисан-Сэто Оохаси) - двухопорный висячий мост длиной 1538 м с наибольшим пролётом в 990 м (22 место в мире), соединяющий остров Ё и следующий мост Минами Бисан-Сэто через безымянный островок, накрытый бетонной опорой.
  • Минами Бисан-Сэто (рядом) и Кита Бисан-Сэто (вдали). Хорошо видна бетонная смычка между ними
    Минами (Южный) Бисан-Сэто (34°21′51″N 133°49′31″E 南備讃瀬戸大橋 Минами Бисан-Сэто Оохаси) - двухопорный висячий мост длиной 1648 м с наибольшим пролётом в 1100 м (13 место в мире), соединяющий предыдущий мост Кита Бисан-Сэто с островом Сикоку. Считается самым длинным двухъярусным мостом в мире, высота дорожного полотна – 93 м над морем.

Ссылки[править | править вики-текст]