Обсуждение:Красноярск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорта "Взлетка" никогда не существовало. Позднее так стал называться жилой микрорайон, расположенный на месте аэропорта "Красноярск", который после ввода в строй аэропорта "Емельяново" некоторое время назывался "Северный".

Для 95.188.120.180: Откуда сведения про увеличивающийся пассажиропоток (он за год упал почти в 2 раза) и скоростной трамвай? И ж/д ветка к транспортной инфраструктуре имеет условное отношение (по ней только керосин возят). Нужно как-то переделать. Откатил.

Когда поправят английскую версию? в части названия. 79.104.200.163 10:16, 31 марта 2019 (UTC)[ответить]

Маршрутная сеть[править код]

Зачем указывать трансферную маршрутную сеть - это глупо. В статье об аэропорте достаточно указывать прямые и транзитные рейсы из него. С пересадкой в Москве можно хоть куда улететь, но что толку?

Например, АК Победа летает в ЕКб и Москву. заявлилась на Новосибирск. Все остальные направления не относятся к аэропорту Емельяново. --DS28 (обс.) 09:29, 1 августа 2017 (UTC)[ответить]

Рейс Москва-Благовещенск АК Pegas Fly (IK 301)[править код]

Посадка в Красноярске - это временное явление. B737-800 не способен летать без посадки Шереметьево-Благовещенск, а именно он сейчас встал на маршрут, т.к. основное воздушное судно (B767, если не ошибаюсь) на тех.обслуживании. Указывать этот рейс в статье бессмысленно.--DS28 (обс.) 02:59, 29 января 2018 (UTC)[ответить]

Правильное наименование аэропорта Красноярск (Емельяново)[править код]

В связи с заявленным переименованием аэропорта предлагаю указать корректное на сегодня наименование аэропорта. Так, как указано наименование объекта в РОСРЕЕСТРЕ на текущую дату: Аэропорт Красноярск (Емельяново). — Эта реплика добавлена с IP 79.104.201.106 (о) 11:08, 24 февраля 2018 (UTC)[ответить]

 2.)http://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-mezhdunarodnye-ajeroporty/

Какого обновления у Росавиации?--79.104.201.106 13:35, 28 февраля 2018 (UTC)[ответить]

    • Какие-нибудь - пока никаких причин для переименования нет. Всё осталось как было (можно обратить внимание и на другие аэропорты Домодедово (аэропорт),Курумоч (аэропорт) и т.д.) Написание названия у Емельяново ничем не отличается. Я думаю, что когда подведут итоги 2017 года, поменяют и название аэропорта Красноярск.--DS28 (обс.) 03:09, 1 марта 2018 (UTC)[ответить]
      • Так в том то и дело, что по тексту в одном месте написано одно, в другом месте по другому, далее вообще - третий вариант. Может и это не принципиально, но если пишем об одном месте, то должно быть и название одинаковое. Кстати, в аэропорту сменился фирменный стиль (логотипа пока нет), надо бы заменить, и фото терминала 2 на новый терминал неплохо бы.--79.104.201.106 14:20, 1 марта 2018 (UTC)[ответить]
        • Так приведите ссылки на каждый из вариантов, обсудим какой источник авторитетнее. Если честно, не знаю более авторитетного источника, чем Росавиация. --DS28 (обс.) 01:29, 2 марта 2018 (UTC)[ответить]
          • Немного недопонимаем друг друга))). я же и привел выше ссылки на Росавиацию. Там ясно - аэропорт Красноярск (Емельяново). Именно Красноярск (Емельяново), а не Емельяново (аэропорт Красноярска). Если написано просто - Емельяново - это не правильно - в России 28 деревень с таким названием. Как-то так, не судите строго. Следите за изменениями на официальном сайте.--79.104.201.106 13:45, 2 марта 2018 (UTC)[ответить]
          • Кстати переименование (по федеральным законам), не такое уж и быстрое дело, думаю затянется. --79.104.201.106 13:45, 2 марта 2018 (UTC)[ответить]
            • В ваших ссылках на Росавиацию ничего не изменилось. Ещё раз прошу обратить внимание, на то как записаны аэропорты Шереметьево, Домодедово, Пулково, Курумоч, Емельяново. Сравнить. Посмотреть на статьи про эти аэропорты, снова сравнить. Осознать, что на текущий момент ничего менять не требуется. --DS28 (обс.) 10:26, 4 марта 2018 (UTC)[ответить]
  • В том же росреестре Пулково записано как "Санкт-Петербург (Пулково)" (аналогичная запись у ФАВТа), вы считаете, что все аэропорты с записью вида Город (аэропорт) нужно переименовать? Посмотрите Ваш ник и вклад подсказывают мне, что здесь есть конфликт интересов. Если очень хотите - делайте запрос Википедия:К переименованию --DS28 (обс.) 02:35, 3 мая 2018 (UTC)[ответить]
                • Почему Вы считаете записьГород (аэропорт)правильной? Аргументируйте. И Санкт-Петербург (Пулково) и Красноярск (Емельяново) и Москва (Домодедово) - это именно аэропорты и аэродромы (посмотрите сертификаты), это не принадлежность к определенному городу. Переименовывать не настаиваю, но правильно - Красноярск (Емельяново)(аэропорт).--79.104.200.35 15:06, 4 мая 2018 (UTC)[ответить]
  • Вот и сменилось название у аэропорта. Обновление на сайте ФАВТ: [1]

Пасажиропоток[править код]

На добавленные данные 1996-2006 - есть ссылка на источник?--DS28 (обс.) 03:09, 1 марта 2018 (UTC)[ответить]

К сожалению, не все ссылки сегодня можно поднять.--79.104.201.106 13:30, 2 марта 2018 (UTC)[ответить]

Пассажиропоток 1975,1980,1985[править код]

@Лоэнгрин: нужно указать источник, откуда данные по пассажиропотоку. --DS28 (обс.) 05:26, 3 апреля 2018 (UTC)[ответить]

Принимаемые типы воздушных судов[править код]

Отвечаю лоэнгрину, на его сообщение:

И А380, и В787 принять аэропорт может, например, в экстренных случаях; у него просто нет оформленного разрешения на приём воздушных судов данного типа.
Не может принимать А380 например Черемшанка или аэропорт Иркутска.

Не согласен, прошу эту информацию подкрепить источником.
Рассмотрим то, что есть в статье сейчас:

Аэропорт способен принимать воздушные судна любого класса без ограничений. Максимальная взлётная масса воздушных судов — без ограничений[1].

Не вижу подтверждения, что аэропорт Красноярска может принимать Airbus A380 и Boeing 787. Эти типы не указаны вообще, хотя являются более крупными в линейках Boeing и Airbus. На странице 12 в пункте 11 указаны ограничения по типам B777-200|300, про A380 и B787 речи нет.

предыдущий источник от от января 2014 года., но вот источник посвежее, 2020 год - опять никакой информации про A380, как и указаний. что аэропорт может принимать все типы ВС.

Предлагаю для сравнения посмотреть на аналогичный документ по Новосибирску. A380 указан.

Таким образом, я убираю строчку про все типы и вместо полного списка типов ВС указываю самые крупные, как это сделано на сайте аэропорта. — DS28 (обс.) 01:58, 5 февраля 2020 (UTC)[ответить]

  • Вы упорно путаете горячее с коричневым. И к чему примешивать сюда Новосибирск?
Ещё раз. "Способен принять" — это значит, что аэродром способен принять данный тип в принципе, но если нет в официальном списке принимаемых типов, то это значит, что аэропорт не оформлял допуск на данный тип воздушного судна. Я ясно выражаюсь? Таких ВВП у нас в стране наберётся определённое количество, однако допуски на А 380 имеют только сами знаете какие.
Я специально интересовался официально в пресс-службе аэропорта по поводу возможной незапланированной посадки А 380 в Емельяново в случае возможной аварийной ситуации, на что получил ответ, что в подобных ситуациях посадка совершается, а аэропорт принимает и без оформленного официального допуска — как говориться, жизни важнее, главное, повторюсь, что аэродром способен принять данный тип самолёта.
Опять повторюсь: есть аэропорты, где ВВП ни при каких ситуациях не смогут принять А 380, и таких в стране большинство.
Резюме: в статье в википедии написано, что аэропорт способен принять все типы самолётов, что соответствует действительности (об этом неоднократно говорил и гендиректор А. Метцлер, поищите), а вовсе не имеет допуск на приём данных типов самолётов.
Теперь понятна разница, и что всё написано правильно? лоэнгрин (обс.) 10:17, 5 февраля 2020 (UTC)[ответить]
  • Личное общение с пресс-службой аэропорта в википедию вносить не нужно. А вот если Метцлер говорил, то вставьте источник - я только об этом и прошу. Никаких претензий к подтверждённым данным не имею... — DS28 (обс.) 11:02, 5 февраля 2020 (UTC)[ответить]
    • Если так охота источник, где говорил Метцлер, то получите, прочитайте второй абзац его интервью: нет никаких ограничений по типам принимаемых судов. У нас могут садиться все самолёты, которые в принципе сейчас летают в мире. И прекратите войну правок!
Ещё раз настойчиво прошу разобраться и понять, в чём различие: аэродром способен принять все типы самолётов и аэропорт имеет допуск на приём следующих типов самолётов. Ради бога, направьте своё упорство на более достойные цели! Также прошу не указывать мне, что вносить в википедию, а что не нужно. лоэнгрин (обс.) 00:26, 6 марта 2020 (UTC)[ответить]
  • Повежливее, пожалуйста, и без перехода на личности. Внесли источник - вот и молодец, с этого и следовало начинать. Осталось только сократить список ВС, а то стыдно указывать, что большой международный аэропорт способен принимать Ан-24... — DS28 (обс.) 01:14, 6 марта 2020 (UTC)[ответить]

Сокращение раздела маршрутная сеть[править код]

Планирую существенно сократить раздел про маршрутную сеть аэропорта согласно ВП:НЕСПРАВОЧНИК,ВП:ВЕС и обсуждению.
Собираюсь оставить общие фразы, отдельно выделю базовых перевозчиков. Таблицы планирую удалить. Если есть возражения - приглашаю обсудить.— DS28 (обс.) 01:07, 24 мая 2020 (UTC)[ответить]

  1. Архивированная копия. Дата обращения: 24 сентября 2015. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года.