Обсуждение:Система многих единиц
Проект «Транспортное управление» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Транспортное управление», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с (наземным) общественным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Главное забыли[править код]
При полной тривиальности идеи, очевидно есть один тонкий нюанс: на автотранспорте нельзя параллелить рулевое управление. И ОЧЕНЬ интересно, как Веклич решил вопрос рулёжки второго троллейбуса, если не жёстким дышлом, как у типового прицепа. А это вряд ли, раз можно было прямо на дороге расцепить и ехать порознь. Или было быстросъёмное дышло? Это же ЕДИНСТВЕННОЕ, что представляет в этой теме энциклопедический, а не специальный историко-технический и краеведческий интерес. И об этом - как раз ни слова... (Всё ж дивлюсь я с Википедии. Никто ж не заставляет, казалось бы, увлечённые люди от души пишут. А не бюджетники "на отвяжись" из-под палки. Ну почему пишете как не для себя? Только время потерял, статью ни о чём внимательно вычитывал...) 95.24.56.134 09:09, 18 марта 2024 (UTC)
- Ответ простой: тут самообслуживание. Напишите. Только обязательно по авторитетным источникам. Лес (Lesson) 09:22, 18 марта 2024 (UTC)