Обсуждение:ЧМЭ3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

А ЧМЭ3-1482 - это М серия? Если нет, то м.б. стоит перенести на уровень Технических характеристик? --Сергей Неманов 18:54, 8 декабря 2006 (UTC)[ответить]

Нет, не ЧМЭ3М, перенести можно --Zimin.V.G. 01:54, 10 декабря 2006 (UTC)[ответить]

Нужна информация[править код]

Мне нужны данные по ТЭДу ТМ 006. Где их можно найти?

ТЭД называется иначе TE-006 (буквы латинские)? Взять можно в книгах по данному тепловозу Зимин Василий 13:41, 17 сентября 2007 (UTC)[ответить]

Распространённость[править код]

А не является ли ЧМЭ3 на настоящее время самым распространённым маневровым тепловозом на территории России и стран бывшего СССР? — Roman Dawydkin 06:28, 26 декабря 2008 (UTC)[ответить]

Да кто же знает-то? На Приволжской дороге например на рубеже 2000 года было более двухсот ЧМЭ3 и один ТЭМ2. Получается был самым распространённым. На других дорогах ситуация могла быть иной. Но то, что очень значительную часть маневрового парка составляли именно ЧМЭ3 в масштабах всех дорог СССР (на 1990 год) - думаю однозначно, процентов 35-40. --Зимин Василий (обс.) 17:02, 19 июня 2017 (UTC)[ответить]

электрифицированные ЧМЭ3[править код]

На Приднепровской и Южной ЖД (станции Лозовая, Синельниково-1, Синельниково-2 и Павлоград-1) иногда видел (начиная с начала 2000-х) ЧМЭ3 с установленным токосъемником. Есть ли какая-то информация о таких модернизациях?

80.87.33.6 15:31, 4 августа 2016 (UTC)[ответить]

Сам спрашивал - сам отвечаю. Это токосъёмники с нагревательными элементами, для устранения наледи на контактной сети.

Сам ответил и ошибся. Никакого нагревательного элемента и никакого токосъёма. Это вибропантографы для механического разрушения наледи на контактной сети. --Зимин Василий (обс.) 17:00, 19 июня 2017 (UTC)[ответить]

Аудиостатья ЧМЭ3[править код]

Не могли бы добавить аудиостатью про ЧМЭ3. про ЭР2 уже есть а про ЧМЭ3 нету Aleksug (обс.) 15:20, 7 декабря 2023 (UTC)[ответить]