Обсуждение:ЧС8
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Физические величины[править код]
Какая-то завышенная тяга длительного режима (29,4 тс), если умножить на скорость, мощность получится более 7200 Вт — Эта реплика добавлена с IP 62.76.218.154 (о)
- В самом деле, интересные соотношения. Только не Вт, а кВт, и не совсем понятно, причём число 7200 (если говорить про длительный режим, мощность 8×770=6160 кВт). Белов А.В. (обс.) 21:39, 7 июня 2017 (UTC)
Принадлежность[править код]
А с чего он вдруг советский, если произведен в Чехословакии? А если бы его продали еще и в Болгарию, например, он был бы советско-болгарский? --lite 09:37, 4 ноября 2011 (UTC)
Статья Вадима Соболева[править код]
Удалил ссылку на эту статью и надеюсь, что она больше тут не появится. Практически вся информация о ЧС8 из неё опровергнута в статье людей, непосредственно запускавшим эти машины в Союзе http://www.zdsim.kiev.ua/library/199/715-first_chs8.html , стало быть, такой заведомо ложный материал для энциклопедии неуместен. Vivan755 16:33, 21 марта 2012 (UTC)