Томская железная дорога
| Томская железная дорога | |
|---|---|
.jpg) | |
| Годы работы | 1912—1961 |
| Страна |
 Российская империя СССР |
| Город управления | Томск, с 1934 — Новосибирск |
| Состояние | вошла в состав Вост.-Сиб., Кр.-Яр. и Зап.-Сиб. ж.д. |
| Подчинение |
МПС Российской империи, НКПС, МПС СССР |
То́мская желе́зная доро́га — (административно) железная дорога на юге Западной Сибири, существовавшая с 1912 по 1961 год.
Управление дороги находилось сначала в Томске, а с 1934 года — в Новосибирске.
Описание[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
История[править | править код]
Томская железная дорога была образована из Средне-Сибирской железной дороги, которая в 1912 году была разделена на две части: Омскую и Томскую согласно исполнения решения Совет министров Российской империи от 1910 г[1].
После Октябрьской революции в состав Томской дороги вошли Ачинско-Минусинская, Кольчугинская и Алтайская железные дороги.
Присоединение соседних дорог позволило Томской железной дороге со временем стать самой большой по протяжённости и самой мощной по грузообороту среди железных дорог СССР.
В 1934 году распоряжением НКПС управление дороги было переведено из Томска в Новосибирск «с целью полнейшей концентрации управления»[2]. Тогда же из Томской и Забайкальской железных дорог была выделена Восточно-Сибирская железная дорога, а через два года — Красноярская железная дорога.
В 1961 году Томская железная дорога была вновь объединена с Омской и стала называться Западно-Сибирской железной дорогой, управление которой расположено в Новосибирске.
Томская ветвь[править | править код]
Под Томской железной дорогой сегодня иногда понимают Томскую железнодорожную ветвь. Это скорее неправильно, поскольку под железной дорогой обычно имеют в виду административную единицу всего железнодорожного хозяйства страны (ныне — филиалы ОАО «Российские железные дороги»).
Сотрудники[править | править код]
Начальники Томской железной дороги[править | править код]
- Май 1916 — январь 1920 года — Кругликов, Николай Владимирович[3]
- 1949—1955 — Муратов, Пётр Григорьевич[4]
- 1955—1961 — Никольский, Николай Порфирьевич
Ссылки[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Особые журналы Совета министров Российской империи. 1909—1917 гг. / отв. сост. Б. Д. Гальперина // М.: РОССПЭН, 2000-2009 гг. (2001 г.). — 494 с. (1910 г.). (С. 212). ISBN 5-8243-0008-9, 978-5-8243-0913-3.
- ↑ «Континент Сибирь». Компании. Дата обращения: 4 ноября 2006. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года.
- ↑ http://toropovo.wedge.ru/Files/TP3.prep.NVKruglikov.pdf
- ↑ История организации и управления железнодорожным транспортом России. Факты, события, люди: к 200-летию транспортного ведомства и образования на транспорте России / под ред. А. А. Тимошина. — М:, 2010. — 465 c. — С. 173