Т-74 (трактор)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Т-74
Трактор Т74 Сокол гора1.jpg
Выпускался, гг. 1962-1983
Экземпляры 880 792
Назначение сельскохозяйственный
Тип движителя гусеничный
Тяговый класс, тс (3)
Полная масса, т 5,91
Расположение
Кабина: сзади
Двигатель: спереди
Основные размеры
Длина, мм 4225
Ширина, мм 1845
Высота, мм 2325
Двигатель
Марка двигателя СМД-14А
Мощность, л.с. (кВт) 75
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Подвеска и управление
Тип подвески эластичная, пружинно-балансирная
Тормоза бортовые
Оборудование
Гидрооборудование гидроцилиндр задней навески, гидронасос, распределитель
Электрооборудование генератор, фары
Модельный ряд
Базовая модель ДТ-54, Т-75
Последующая модель Т-150
Трактор Т-74 с бульдозерным отвалом на постаменте. Алматы

Т-74  — советский гусеничный трактор тягового класса 3 т. выпускавшийся Харьковским тракторным заводом. Создан путем модернизации тракторов ДТ-54, Т-75. Трактор предназначен для выполнения сельскохозяйственных, транспортных работ в регионах с умеренным климатом. Выпускался с апреля 1962 г. по 24 ноября 1983 г. Количество выпущенных тракторов 880 792 шт.[1]

Конструкция[править | править вики-текст]

Трактор конструктивно и внешне схож с тракторами ДТ-54 и Т-75. Остов трактора представляет из себя швеллерную раму, на которой в передней части расположен двигатель, в задней — кабина. Силовая передача состоит из муфты сцепления, карданного вала, коробки передач, главной передачи, механизма поворота, конечных передач.

Двигатель СМД-14А — четырехцилиндровый, дизельный, рядный с вихревой камерой сгорания. Воздухоочиститель циклонный с отсосной трубкой выходящей в выхлопную трубу двигателя. В результате разрежения, создаваемого выхлопными газами в отсосной трубке, собравшаяся в бункере воздухоочистителя пыль отсасывается и уносится выхлопными газами. В систему смазки включен масляный радиатор, отключаемый от системы в зимнее время путем перестановки переключателя. Для пуска двигателя при пониженных температурах на всасывающем коллекторе установлен предпусковой подогреватель. Пусковое устройство — бензиновый двигатель ПД-10М-2 с одноступенчатым редуктором.

Сцепление двухдисковое. Привод выключения сцепления — ножной.

Коробка передач механическая, шестиступенчатая, управляемая двумя рычагами. Первый рычаг — группа передач (рабочие, рабочие повышенные, нейтраль.). Если есть ходоуменьшитель, то имеется замедленная группа. Второй рычаг — три передачи вперед, задний ход, нейтраль. При отключенном сцеплении сначала включают передачу, затем группу передач. Механизм блокировки не допускает перемещение шестерен КПП до полного отключения муфты сцепления и остановки первичного вала.

Рама состоит из двух продольных швеллеров, соединенных между собой спереди литым передним брусом, посредине — двумя поперечными брусьями, сзади осью.

Подвеска балансирная.

Рабочее оборудование представлено раздельно-агрегатная гидравлической системой, задним навесным устройством, валом отбора мощности. Распределитель гидравлической системы трехзолотниковый.

Кабина закрытая обогреваемая. В кабине размещено двухместное сиденье с мягкой спинкой. Теплый воздух от двигателя подается по кожуху внутри которого имеется регулировочная заслонка. Имеется ручной стеклоочиститель правого лобового стекла.

Органы управления: обороты дизеля регулируют с помощью рычага. Поворот трактор осуществляют с помощью одного из двух рычагов и одной из двух педалей торможения гусениц. Переключать передачи можно только при полностью выключенной муфте сцепления. Основными рабочими передачами являются вторая-четвертая. Пятая и шестая используется для работы со специальными машинами и при транспортировке грузов. Первая передача используется лишь для преодоления кратковременных повышенных сопротивлений.

Электрооборудование работает на постоянном токе с номинальным напряжением 12 В. В состав электрооборудования входят: генератор мощностью 180 Вт, реле-регулятор, аккумулятор, стартер пускового двигателя, звуковой сигнал, амперметр, четыре фары, две лампы освещения щитка приборов, плафон для освещения кабины. Электродвигатель вентилятора кабины.

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Трактор Т-74. Инструкция по эксплуатации. Изд. «Прапор». Харьков, 1965 г.