51°50′34″ с. ш. 107°34′52″ в. д.HGЯO

Улица Революции 1905 года (Улан-Удэ)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Улица Революции 1905 года
бур. 1905 оной Хубисхалай гудамжа[источник не указан 15 дней]
Общая информация
Страна Россия
Регион Бурятия
Город Улан-Удэ
Район Железнодорожный
Исторический район Залиния
Протяжённость 3100 м
Прежние названия Вокзальная
Почтовый индекс 670024, 670034
Номера телефонов 3012

У́лица Револю́ции 1905 го́да (бур. 1905 оной Хубисхалай гудамжа[источник не указан 15 дней]) — одна из основных улиц Улан-Удэ, находится в Железнодорожном районе города. Длина — 3100 метров.

Названа в память о революционных событиях 1905—1906 годов в Верхнеудинске.

География улицы[править | править код]

Улица проходит по северо-восточной стороне Транссибирской магистрали, параллельно ей. Начинается от соединения улиц Хахалова и Трактовой у юго-восточного края станции Улан-Удэ и идёт на северо-запад до соединения с Коллективной улицей и магистральной автодорогой на посёлок Стеклозавод Советского района города вблизи северо-западного края станции Улан-Удэ.

От улицы Революции 1905 года в северо-восточном направлении отходят улицы Московская, Добролюбова, Шульца, Сенчихина. В 450 метрах от своего начала улица транспортной развязкой образует перекрёсток с начальным участком проспекта им. 50-летия Октября у путепровода Транссиба.

История улицы[править | править код]

Улица возникла в конце XIX — начале XX века со строительством Транссибирской магистрали. На улице был построен вокзал станции Верхнеудинск, рядом с ним была возведена железнодорожная церковь.

В 1900 году начала работать железнодорожная больница (здание не сохранилось)[1]. В феврале 1933 года в ней после катастрофы самолёта на Байкале лечился лётчик М. В. Водопьянов[2].

1 июня 1924 года открылся Рабочий сад — современный парк Железнодорожников[3]. В саду была обустроена футбольная площадка, современный стадион «Локомотив»[4], на которой с 1924 года проводился чемпионат города по футболу.

В 1937 году началось строительство нового здания вокзала, так как старый не справлялся с пассажиропотоком, а зал ожидания находился в здании бывшей железнодорожной церкви[5]. Современное здание пассажирского вокзала сдано в эксплуатацию 18 октября 1938 года[6].

В 1940-е годы улица имела бо́льшую протяжённость и с частью нынешней Трактовой улицы через старый железнодорожный переезд выходила на улицу Куйбышева[7].

Решением исполкома Улан-Удэнского горсовета депутатов трудящихся № 23 от 12 декабря 1955 года улица была переименована в улицу Революции 1905 года.

В 1966 году ленинградский институт Гипрогор разработал проект планировки и застройки города Улан-Удэ (архитектор Л. Н. Путерман). В ходе реализации проекта, в 1970-е годы улица Революции 1905 года получила отчётливое оформление, как крупная транспортная магистраль[8].

14 сентября 2004 года началось строительство Свято-Никольской железнодорожной церкви[9]. Церковь во имя Николая Чудотворца была освящена в августе 2006 года.

Здания и объекты[править | править код]

На улице расположены здания, связанные со станцией Улан-Удэ:

Вокзал станции Улан-Удэ
  • Железнодорожный вокзал станции Улан-Удэ. Ул. Революции 1905 года, 35.
  • Линейный отдел МВД на транспорте. Ул. Революции 1905 года, 49.
  • Локомотивное депо станции Улан-Удэ. Ул. Революции 1905 года, 73.
  • Детский сад НДОУ ОАО РЖД № 232. Ул. Революции 1905 года, 32п
  • Железнодорожная поликлиника. Ул. Революции 1905 года, 36, 36а.
  • Региональный центр связи (Железнодорожная АТС). Ул. Революции 1905 года, 48.
  • Управление Улан-Удэнского региона ВСЖД. Ул. Революции 1905 года, 54.
  • Востсибтранскомбанк. Ул. Революции 1905 года, 54а.
  • Православная церковь Николая Чудотворца РПЦ (Железнодорожная церковь). Ул. Революции 1905 года, 56а.

Также на улице расположены:

  • Министерство природных ресурсов и экологии Республики Бурятия. ул. Революции 1905 года, 11а.
  • Республиканская служба по охране, контролю и регулированию использования объектов животного мира, отнесенных к объектам охоты, контролю и надзору в сфере природопользования. ул. Революции 1905 года, 11а.
  • Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия. ул. Революции 1905 года, 11а.
  • ГКУ «Управление региональных автомобильных дорог Республики Бурятия». ул. Революции 1905 года, 11а.
  • Средняя общеобразовательная школа № 26. ул. Революции 1905 года, 100.

Технические памятники и музеи[править | править код]

Паровоз Л-2182
  • Музей локомотивного депо станции Улан-Удэ. Ул. Революции 1905 года, 73.
  • Паровоз Л-2182 — построен на Коломенском заводе в 1953 году. Установлен в 2009 году перед зданием Улан-Удэнского регионального центра связи. Ул. Революции, 45.
  • Электровоз ВЛ-60К-753. Там же.
  • Паровоз Су 205-91 — установлен в 1987 году на главной платформе железнодорожного вокзала Улан-Удэ. Ул. Революции 1905 года, 35.

Объекты культурного наследия[править | править код]

На улице находятся памятники истории:

  • Памятник красногвардейцам-железнодорожникам — установлен в 1963 году в память павшим за Советскую власть в борьбе против интервентов и белогвардейцев на станции Верхнеудинск в 1918—1920 годах. Архитектор С. П. Портнягин. Перед зданием по ул. Революции 1905 года, 45 у памятников-локомотивов.
  • Памятник работникам локомотивного депо, павшим в Великой Отечественной войне. Установлен в 1972 году в сквере напротив локомотивного депо. Ул. Революции 1905 года, 73.
  • Здание по адресу ул. Революции 1905 года, 56. Мемориальная доска о том, что здесь в 1905 году находился верхнеудинский стачечный комитет и штаб рабочей боевой дружины.
  • Здание старого паровозного депо, которое в годы трёх русских революций являлось местом активных революционных выступлений трудящихся и населения города Верхнеудинска.

Примечания[править | править код]

  1. http://okbrzd.ru/index.php/2012-07-17-10-13-02 Архивная копия от 21 февраля 2015 на Wayback Machine История отделенческой больницы на ст. Улан — Удэ
  2. М. В. Водопьянов Полёты. Издательство ГЛАВСЕВМОРПУТИ. Ленинград. 1937.
  3. Бурят-Монгольская Правда // № 122, июнь 1924
  4. Бурят-Монгольская Правда // № 115, май 1924
  5. Бурят-Монгольская Правда // № 53, март 1937
  6. О торговле на станции Улан-Удэ. // Бурят-Монгольская правда. № 294 (6664), 24 декабря 1938 года, стр. 4
  7. План демонстрации // Бурят-Монгольская Правда № 263 (7514), 5 ноября 1941 года, стр. 2
  8. Минерт Л. К. Архитектура Улан-Удэ. Улан-Удэ, Бурятское книжное издательство, 1983; стр.146-147
  9. Е. Волошина, Е. Богачев Возраст расцвета //Гудок 17 марта 2005