ARINC 429

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Черновик [показать страницу] (сравнить)

Данная версия статьи не досматривалась участниками с соответствующими правами. Вы можете прочитать последнюю досмотренную версию от 4 января 2009, однако она может значительно отличаться от текущей версии. Проверки требуют 2 правки.

Перейти к: навигация, поиск

ARINC 429 — стандарт на компьютерную шину для применения в авионике. Разработан фирмой ARINC. Стандарт описывает основные функции и необходимые физические и электрические интерфейсы для цифровой информационной системы самолёта. Сегодня, ARINC 429 является доминирующей авиационной шиной для большинства хорошо экипированных самолётов.

[править] Технический обзор

ARINC 429 является двухпроводной шиной данных. Соединительные проводники — витые пары. Размер слова составляет 32 бита, а большинство сообщений состоит из единственного слова данных. Спецификация определяет электрические характеристики, характеристики обмена данными и протоколы. ARINC 429 использует однонаправленный стандарт шины данных (линии передачи и приёма физически разделены). Сообщения передаются на одной из двух скоростей: 12,5 или 100 Кбит/сек. Передатчик всегда активен, он либо передаёт 32-битовые слова данных или выдаёт «пустой» уровень. На шине допускается не более 20 приёмников, и не более одного передатчика.

[править] Формат слова

Каждое слово ARINC — 32-битовая величина, которая содержит пять битовых полей:

Бит 32 является паритетным битом, и используется для проверки того, что слово не было повреждено или искажено во время передачи. Бит четности.
Биты 30 — 31 являются «Матрицей Признака» или статуса, или SSM, и часто указывают, действительны ли данные в слове.
- Рабочее состояние — данные в этом слове, как полагают, являются правильными данными.
- Тестовое состояние — данные предоставляются для тестовых целей.
- Отказ — Отказ аппаратных средств, связанных с выдачей этого слова.
- Отсутствуют — Данные отсутствуют, неточные или устаревшие по некоторым причинам кроме отказа аппаратных средств. Например, команды автопилота покажут это состояние, когда автопилот не будет включён.
  - Иногда данное поле может указывать знак (+/-) данных или быть частью информации. Для передачи отрицательного значения используется обратный код.
Биты 11 — 29 содержат основные данные. Формат битового поля бывает различным.
Биты 9 и 10 — Идентификаторы «Источника/Назначения». Указывают, для какого приёмника предназначены эти данные или, более часто, какая подсистема передала данные.
Биты 1 — 8 содержат идентификатор типа данных. Это адрес в двоично-восьмеричной системе.хх-сотни, ххх-десятки, ххх-единицы адреса.