Humber (автомобильная марка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Humber
Год основания

1868

Упразднена

1931

Причина упразднения

слияние

Преемник

Rootes Group

Расположение

Флаг Великобритании Ковентри, Великобритания

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

велосипеды, автомобили

Дочерние компании

Hillman Motor Car Company
(1929 - 1931)

Humber
Текущий владелец:

PSA

Страна происхождения:

Флаг Великобритании Великобритания

Окончание использования:

1976

Связанные марки:

Hillman
Sunbeam
Talbot
Singer

Прежние владельцы:

Humber (18681931)
Rootes Group (19311967)
Chrysler (19671979)

Humber Humberette 5 HP Voiturette, 1903
Humber 11,4 HP Saloon. 1924 год.
Humber 9/20 tourer. 1926 год.
Humber 14/40 HP Tourer. 1928 год.
Humber 14/40 HP 2-Seater Sports. 1929 год.
Humber Heavy Utility. 1940 год.
Humber Pullman
Humber Sceptre Mark II. 1965 год.

Humber (Хамбер) — историческая британская автомобильная марка.

Компания Humber была основана Томасом Хамбером (Thomas Humber) в 1868 году для производства велосипедов. С 1898 года начала выпуск автомобилей. В 1931 году была перекуплена группой Rootes, принадлежавшей братьям Рутс.

В иерархии принадлежавших Rootes Group марок Humber занимал высокое положение, выпуская сравнительно дорогие и престижные модели автомобилей, такие как Humber Super Snipe.

История[править | править вики-текст]

Первый носивший марку Humber автомобиль, выпущенный в 1898 году, был трёхколёсным. Первый четырёхколёсный автомобиль появился в 1901.

Изначально производственные мощности компании располагались в Бистоне (Beeston, Nottinghamshire), по близости от Ноттингема и Ковентри (Coventry). Завод в Бистоне до своего закрытия в 1908 году выпускал дорогие модели фирмы, которые так и называли — «Бистонские „Хамберы“» (Beeston-Humbers), а завод в Ковентри специализировался на более бюджетных автомобилях.

Модельный ряд Humber’а в те годы был весьма широк, и до Первой мировой войны включал в себя модели от миниатюрной «вуатюретки» Humberette с 600-кубовым двигателем до моделей с 6-литровыми 6-цилиндровыми моторами. По состоянию на 1913 годы «Хамбер» был вторым крупнейшим производителей автомобилей в Великобритании.

В 1925 году Humber перекупил производственные мощности фирмы Commer, производившей коммерческие автомобили, таким образом выйдя на этот рынок. В 1928 году компания начала выпуск автомобилей под новой маркой — Hillman.

В 1931 году контрольный пакет акций компании выкупили братья Рутс (Rootes).

Во время Второй мировой войны Humber производил лёгкие броневики и автомобили для перевозки солдат.

В послевоенные годы основной модельный ряд компании включал в себя четырёхцилиндровый Humber Hawk и шестицилиндровый Humber Super Snipe. Пройдя на протяжении своего выпуска через несколько смен поколений, они оставались крупными и достаточно дорогими автомобилями с высоким уровнем отделки, оборудования и качества, основными покупателями которых были представители бизнеса и государственные структуры.

Наиболее дорогими моделями компании в те годы были Humber Pullman и Humber Imperial, представлявший собой Humber Super Snipe с удлинённой колёсной базой и повышенным уровнем отделки и оборудования.

В 1963 году модельный ряд фирмы расширился за счёт появления модели более низкого класса — Humber Sceptre, по сути — более дорогой модификации Hillman Super Minx.

Традиционные «большие „Хамберы“» — Hawk и Super Snipe — просуществовали до 1968 года, когда контролировавший к этому времени группу Rootes американский концерн Chrysler инициировал их снятие с производства.

Humber Sceptre пережил в 1966 году смену поколений, причём новый вариант представлял собой перелицованный вариант модели Rootes Arrow.

С 1976 года использование марок Humber и Hillman было прекращено — с этого времени все модели группы Rootes получили марку Chrysler.

В 1979 году европейское отделение «Крайслера» в связи с вызванными усугубившимся кризисом американского автопрома в целом финансовыми проблемами головной корпорации было продано французской фирме Peugeot вместе с правами на использование марок Humber и Hillman. Однако для выпускаемых им моделей была избрана другая марка из принадлежавших группе Rootes — Talbot, в свою очередь также ушедшая с рынка легковых автомобилей в 1986 году (коммерческие автомобили под этой маркой выпускали ещё шесть лет после этого).

Основные модели[править | править вики-текст]

  • Humber 8 (1902)
  • Humber 12 (1902)
  • Humber 20 (1903)
  • Humberette (1904 и 1911-15)
  • Humber 8/10 (1905)
  • Humber 10/12 (1905-07)
  • Humber 30/40 (1908-09)
  • Humber 11 (1912)
  • Humber 10 (1919-21)
  • Humber 15.9 (1919-25)
  • Humber 11.4 и 12/25 (1921-25)
  • Humber 8/18 (1922-25)
  • Humber 15/40 (1924-28)
  • Humber 9/20 и 9/28 (1925-30)
  • Humber 14/40 (1926-29)
  • Humber 20/55 и 20/65 (1926-29)
  • Humber 16/50 (1928-32)
  • Humber 23.8 Snipe (1929-35)
  • Humber 16-60 Snipe (1933-35)
  • Humber 12 (1933-37)
  • Humber 16 (1936-40)
  • Humber Snipe (1929-47)
  • Humber Pullman (1930-54)
  • Humber Imperial (1938-67)
  • Humber Hawk (1945-67)
  • Humber Super Snipe (1938-67)
  • Humber Sceptre (1961-67, 1967-76)
  • Humber Vogue (1963-66, обозначение Hillman Super Minx в Австралии)

В наши дни[править | править вики-текст]

Многие автомобили марки Humber благодаря своей долговечности и престижности сохранились до нашего времени. В Англии существует активный клуб владельцев автомобилей этой марки.

Самое крупное в мире собрание автомобилей этой марки экспонируется в музее Marshalls Post-Vintage Humber Car Museum в городе Халл (Hull). Оно включает 21 экземпляр автомобилей, выпущенных с 1932 по 1970 год, находящихся на постоянной экспозиции, а также 24 автомобиля в ожидании реставрации.[1][2]

Источники и примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]