PSA Peugeot Citroën
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| PSA Peugeot Citroën | |
 |
|
| Тип | |
|---|---|
| Листинг на бирже | |
| Год основания | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Кристиан Стрефф (президент) |
| Отрасль | |
| Продукция |
Грузовые и легковые автомобили |
| Оборот |
|
| Чистая прибыль |
|
| Число сотрудников |
211,7 тыс. человек |
| Веб-сайт | |
PSA Peugeot Citroën (по-русски произносится ПСА Пежо Ситроен) (Euronext: UG) — французская автомобилестроительная компания, второй по величине производитель автомобилей в Европе.
Содержание |
[править] История
В 1974 году компания Peugeot SA приобрела 38,2 % акций компании Citroën; в 1976 году довела эту долю (к тому времени Citroën была близка к банкротству) до 89,95 %. После этого была создана PSA Group (где PSA — сокращение от Peugeot Société Anonyme), которая в дальнейшем была переименована в PSA Peugeot Citroën.
[править] Собственники и руководство
Президент Группы PSA Peugeot Citroën — Кристиан Стрефф (Christian Streiff).
[править] Деятельность
PSA Peugeot Citroën выпускает автомобили под марками «Пежо» и «Ситроен». Два бренда, принадлежащие компании, имеют независимые структуры продвижения на рынке и сети розничных продаж; однако разработка и производство моделей осуществляется общими подразделениями.
Общая численность персонала — 211,7 тыс. человек.
В 2007 году общий объём продаж компании составил 3,23 млн машин (в 2006 — 3,36 млн), выручка составила 60,6 млрд евро (56,5 млрд евро), чистая прибыль — 885 млн евро (176 млн евро).[1][2]
[править] PSA Peugeot Citroën в России
В 2005 году в России был продан 9251 автомобиль «Пежо» и 5996 — «Ситроен».
Весной 2006 года компания начала переговоры с Минэкономразвития России о возможном строительстве завода PSA Peugeot Citroën в Российской Федерации. В мае 2008 года было объявлено о том, что PSA Peugeot-Citroen договорилась с японской компанией Mitsubishi Motors о совместном строительстве автозавода мощностью 160 тыс. автомобилей в год близ Калуги. Ожидается, что на заводе будут собираться кроссоверы трёх марок — Mitsubishi, Peugeot и Citroёn, а также автомобили гольф-класса Citroёn С4 и Peugeot 308. Начало производства на заводе запланировано на 2011 год.[1] Стоимость проекта, как ожидается, составит не менее 470 млн евро[3].
[править] Примечания
- ↑ 1 2 Глеб Столяров. Калужские партнеры // Ведомости, № 90 (2112), 20 мая 2008
- ↑ Peugeot Citroen выбирает. Французскому автоконцерну предложили под строительство завода три площадки в Дзержинске // Ведомости, № 144 (1918), 6 августа 2007
- ↑ Глеб Столяров, Александр Губский. Ставки растут // Ведомости, №107 (2129), 11 июня 2008
[править] См. также
[править] Ссылки
- Официальный сайт компании(англ.)
| Состав индекса CAC 40 | |
|---|---|
|
Accor | AGF | Air Liquide | Alcatel-Lucent | Arcelor Mittal | AXA | BNP Paribas | Bouygues | Capgemini | Carrefour | Crédit Agricole | Dexia | EADS | EDF | Essilor | France Télécom | Gaz de France | Groupe Danone | L'Oréal | Lafarge | Lagardère | LVMH | Michelin | Pernod Ricard | PSA Peugeot Citroën | PPR | Publicis | Renault | Saint-Gobain | Sanofi-Aventis | Schneider Electric | Société Générale | STMicroelectronics | SUEZ | Thales Group | Thomson | Total | VINCI | Veolia Environnement | Vivendi Universal |
|
