Karsan
| Karsan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. | |
|---|---|
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Листинг на бирже | KARSN |
| Основание | 1966 |
| Расположение |
 Турция: район Нилюфер, провинция Бурса |
| Ключевые фигуры |
Хокон Самуэльссон Мурат Шелек Гелли де Белен |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | легковые и грузовые автомобили, автобусы, тракторы. |
| Оборот | 300 миллионов долларов (2010) |
| Материнская компания | Q20472619? |
| Сайт | karsan.com.tr |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Карсан (Karsan Otomotiv Sanayii ve Ticaret A.Ş.) — турецкая машиностроительная компания, расположенная в городе Акчалар.
История[править | править код]
Основанная в 1966 году, компания «Карсан» в период 1979—1998 перешла под контроль холдинга Koç Group, а затем в 1998 году её контрольный пакет был выкуплен возглавляемой Инаном Кырачем группой Kıraça Group[1].
Компания, имеющая на 100 % турецкий уставной капитал, производит по лицензии и реализует микроавтобусы Peugeot, а также Fiat Ducato и его аналог Peugeot Boxer[2]. Кроме того, Карсан выпускает различные спецмашины (для скорой помощи, полиции, такси), в том числе и полноприводные.
В сфере производства грузовых автомобилей Карсан имеет связи с фирмой Hyundai (лёгкие грузовики), Renault Trucks (магистральные грузовые автомобили, автопоезда) и с BredaMenarinibus (автобусы)[2].
В 1998 году в строительство нового завода в Акчаларе было инвестировано 70 миллионов долларов, и уже в октябре 1999 там был начат выпуск автомобилей. Большую часть инвестиции составили собственные средства компании. По результатам проведённых работ, производительность составила до 25 000 машин в год при работе в две смены. В 2001 году дополнительная инвестиция в 2 миллиона позволила увеличить производительность малярного цеха до 40 000 автомобилей в год.
Автомобиль «Karsan V-1», наряду с Ford Transit Connect и Nissan NV200, был одним из трёх финалистов в конкурсе на «такси завтрашнего дня» для Нью-Йорка. Победителем 3 мая 2011 года был объявлен Nissan NV200[3].
В конце 2010 микроавтобус Karsan J10 сменил предыдущую модель, J9 Premier. J10 выпускается в трёх версиях с пассажировместимостью 14, 17 или 20 человек и разработанным на Iveco 2,3-литровым дизельным двигателем типа Коммон Рэйл, соответствующим нормам Euro 4[4].
Выпускаемые модели[править | править код]
- Peugeot J9 (1981-)
- Peugeot Partner (1997-)
- Peugeot Boxer (2001-?)
- Fiat Ducato (2001-?)
- Karsan J9 Premier (2006—2010)
- Hyundai Truck (2007-)
- Citroën Berlingo (2008-)
- Renault Premium (2008-)
- Renault Kerax (2009-)
- BredaMenarinibus Vivacity (2010-)
- BredaMenarinibus Avancity (2010-)
- Karsan J10 (2010-)
- Karsan V-1 (прототип)
- Karsan MB1-CS (2013-)
- Karsan Jest (2013-)
- Karsan Atak (2015-)
Примечания[править | править код]
- ↑ Corporate. Karsan. Дата обращения: 25 октября 2011. Архивировано 6 июня 2017 года.
- ↑ 1 2 Timeline. Karsan. Дата обращения: 27 октября 2011. Архивировано 6 июня 2017 года.
- ↑ Gross, Samantha (2011-05-03). "NYC taxis to get suburban look, Japanese nameplate". Associated Press. (недоступная ссылка)
- ↑ Fournol, Bernard Karsan J10: lointain Peugeot pour le Bosphore (фр.). Le blog auto (15 октября 2010). Дата обращения: 1 февраля 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
Ссылки[править | править код]
| Автопроизводители |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дочерние фирмы иностранных компаний |
| ||||||||
| Выпуск комплектующих | |||||||||
| Прочее | |||||||||
