Royal Caribbean International

Royal Caribbean International
Тип	дочерняя компания
Год основания	1968 Норвегия
Расположение	1050 Caribbean Way, Майами, Флорида США
Ключевые фигуры	Richard D. Fain (председатель) Adam M Goldstein (президент)
Отрасль	транспорт
Продукция	круизы
Материнская компания	Royal Caribbean Cruises Ltd.
Сайт	RoyalCaribbean.com RoyalCaribbean.co.uk

Royal Caribbean International — американско-норвежское предприятие со штаб-квартирой в Майами, США, собственником которой является материнская компания Royal Caribbean Cruises Ltd., которая с помощью 42 судов под брендами пяти дочерних предприятий: Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Pullmantur Cruises (которой принадлежит также авиакомпания Pullmantur Air, Azamara Club Cruises и CDF Croisières de France держит под контролем 25,6 % мирового круизного рынка. Все суда, начиная с 1991 г. имеют of the Seas в конце названия.

История предприятия и марки

Американская штаб-квартира в Майами, Флорида

Royal Caribbean International изначально была основана под названием Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) в 1968 г. фирмами Anders Wilhelmsen & Company, I.M. Skauge & Company и Gotaas Larsen — все являлись норвежскими пароходствами. Спустя два года вновь образованное предприятие ввело в эксплуатацию своё первое судно Song of Norway. Ещё через год флот удвоился с введением в эксплуатацию Nordic Prince. Затем в 1972 г. появился наконец Sun Viking. Спустя четыре года успешной эксплуатации RCCL Song of Norway удлинили примерно на 26 метров. Royal Caribbean получила мировое признание, когда в 1982 г. Song of America являлся вторым по размеру, а Sun Viking третьим судном в мире. В 1986 г. Royal Caribbean Cruise Line приобрела участок побережья в Гаити. Новой целью стал Labadee, куда могли попасть только гости RCCL. Попытка поглощения Royal Caribbean Cruise Line со стороны Carnival Cruise Lines была сорвана в последний момент. И если Skaugen и Gotaas Larsen хотели согласиться с предложением, то Wilhelmsen в союзе с гостиничной сетью Hyatt предложение Carnival Cruise Lines сорвали. Оба партнёра стали таким образом единственными владельцами Royal Caribbean Cruise Line. В 1988 г. RCCL объединилась с Admiral Cruise и превратилась в Royal Admiral Cruises (но позднее снова стала называться Royal Caribbean Cruise Line). После структурной реорганизации предприятия ввели в строй Sovereign of the Seas — самое большое круизное судно своего времени. Через два года в эксплуатацию были приняты «Nordic Empress» и «Viking Serenade» и быстрый рост внутри компании продолжился. В том же году RCCL приобрела ещё вторую частную цель, Little Stirrup Cay, который затем был переименован в Coco Cay.

На следующий год был принят в эксплуатацию «Monarch of the Seas», третье судно класса Sovereign. А через год флот пополнился судном «Majesty of the Seas». Большое количество пассажиров, перевозимых судами, и растущая доля на рынке придали RCCL храбрости для выхода в 1993 г. на биржу. В последующие годы рост только увеличивался. Была построена новая штаб-квартира в Майами, а Nordic Prince был заменён судном «Legend of the Seas».

Следующий год принёс прибыль. Два новых судна были приняты в эксплуатацию: «Splendour of the Seas» и «Grandeur of the Seas». В 1996 г. предприятие заключило договор с Aker Yards на строительство новых судов водоизмещением 130.000 брутто-регистровых тонн. Самое старое судно «Song of Norway» было продано, а в эксплуатацию приняли два новых судна класса Vision: «Rhapsody of the Seas» и «Enchantment of the Seas». Компания приобрела Celebrity Cruises и сменила название с Royal Caribbean Cruise Line на Royal Caribbean International. В следующем году, когда из эксплуатации вывели «Song of America» и Sun Viking, компания получила звание «современного круизного предприятия». В 1998 г. в эксплуатацию было принято судно «Vision of the Seas», последнее судно класса Vision. В 2004 г. RCCL снова вошло в историю, когда «Enchantment of the Seas» удлинили на 22 метра.

В 1999 г. в эксплуатацию было принято судно «Voyager of the Seas». Оно стало самым большим судном своего времени и привлекло к себе много внимания в прессе. В последующие два года последовали «Explorer of the Seas» и первое дружественное для окружающей среды круизное судно «Radiance of the Seas», а также появился новый маршрут — Аляска. В 2002 г. состоялся дебют «Navigator of the Seas», а также «Brilliance of the Seas», второго судна класса Radiance. В том же году Royal Caribbean Cruises Ltd. стремилось объединиться с P&O-Princess Cruises Ltd. (P&O), но в ответ на это Carnival Cruise Lines выступил с 5,67 миллиардным предложением в американских долларах за P&O-Princess Cruises, которое в конце концов было принято акционерами P&O. Поэтому Royal Caribbean Cruises Ltd. осталась номером Два в круизном бизнесе. На «Serenade of the Seas» и «Mariner of the Seas» установили стенки для скалолазания - скалодромы, которые стали новым опознавательным знаком Royal Caribbean. «Jewel of the Seas» поступило в 2004 г., а «Nordic Empress» было модернизировано и переименовано в «Empress of the Seas», затем переданное в Pullmantur Cruises под именем «Empress».

Строительство «Freedom of the Seas» началось на верфи Aker Finnyards в 2005 г и заступило на службу уже как самое большое судно в мире . Причём в классе Freedom имеется ещё два судна: «Liberty of the Seas» и «Independence of the Seas», которые были выпущены соответственно в 2007 и 2008 годах. Однако вскоре и их размеры померкли перед размерами гигантов «Oasis of the Seas» и «Allure of the Seas», которое остаётся самым большим судном в мире, введённых в эксплуатацию в 2009 и в 2010 г. соответственно.

В ноябре 2006 г. RC купила Pullmantur Cruises в Мадриде (Испания). В 2012 г. 12 судов компании будут бороздить Европу.

Круизные суда Royal Caribbean International

Каждое судно Royal Caribbean International имеет Viking Crown Lounge (панораму), которую всегда можно найти на верхней палубе. Далее большинство судов помимо прочего оснащены стенкой для скалолазания, барами, кафе, фитнес-центрами и зонами отдыха, главным рестораном и альтернативными столовыми, куда можно заходить в более раскованной одежде. Имеются специальные детские и молодёжные программы под названием "Adventure Ocean". Первым судном была Song of Norway, а нынешний флот состоит из:

Класс Oasis

Первое судно данного класса было построено в 2009 году и стало самым большим судном в мире, обойдя по размерам класс Freedom. Первое судно носит имя Oasis of the Seas, второе называется Allure of the Seas. Суда имеют водоизмещение 220 000 брт и в состоянии брать на борт до 5400 пассажиров. Стоимость строительства составила порядка 900 000 млн. евро.

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Oasis of the Seas	1363		5 декабря 2009	6360	16	225 282	360,0
Allure of the Seas	1364		1 декабря 2010	6360	16	225 282	360,01

Класс Freedom

Судно Freedom of the Seas покинуло верфь Aker Yards в Турку (Финляндия) 24 апреля 2006 г. После короткой остановки в Гамбурге судно отправилось в Нью-Йорк на церемонию крещения и наконец 4 июня 2006 г. совершило свой первый официальный круиз. Второе судно Liberty of the Seas было передано заказчику в мае 2007 г. Имея водоизмещение 154 407 брт, оно превосходит RMS Queen Mary 2, как самое большое пассажирское судно в мире.

Особенностью является Flow Rider и зона H2O для детей. Freedom of the Seas следует традиции класса Voyager, что касается Royal Promenade, где имеется Irish Pub, магазины, бары и открытое круглосуточно кафе.

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Freedom of the Seas	1352		04.06.2006	4.375	15	154.407	338,77
Liberty of the Seas	1353		19.05.2007	4.375	15	154.407	339,00
Independence of the Seas	1354		02.05.2008	4.375	15	154.407	339,00

Класс Voyager

Самый большой класс пассажирских судов после классов Freedom и Oasis, а также RMS Queen Mary 2. Суда также строились на верфи Aker Yards (тогда ещё она называлась Aker Kvaerner) в Финляндии. На них также был торговый променад. На борту судна много возможностей для занятий спортом: баскетбольные и волейбольные площадки, ледовая дорожка, 3 плавательных бассейна, мини-гольф, Skate Ring, Walk-A-Mile (на 12-ой палубе) и стенка для скалолазания (скалодром).

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Voyager of the Seas	1344		21.11.1999	3.840		137.276	311,12
Explorer of the Seas	1345		28.10.2000	3.840		137.308	311,12
Adventure of the Seas	1346		18.11.2001	3.807		137.376	311,12
Navigator of the Seas	1347		14.12.2002	3.807		138.279	311,10
Mariner of the Seas	1348		16.11.2003	3.807		138.279	311,12

Класс Radiance

Все суда данного класса имеют экологичные газотурбинные приводы. Лифты на судах класса Radiance выполнены из стекла, судно имеет более 700 кают с балконом, два ресторана с окнами, стеклянную крышу с районе бассейна, бассейн на открытом воздухе и помещение для биллиарда. Строительство осуществлялось в Германии в 2001 - 2004 годах на Meyer Werft в Папенбурге.

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Radiance of the Seas	655		10.03.2001	2.502		90.090	293,20	→
Brilliance of the Seas	656		19.07.2002	2.502		90.090	293,20
Serenade of the Seas	657		01.08.2003	2.502		90.090	293,20
Jewel of the Seas	658		08.05.2004	2.502		90.090	293,20

Класс Vision

Legend of the Seas и Splendour of the Seas немного отличаются от класса Vision, поскольку они являются единственными судами данного класса, на которых установлена одна площадка для гольфа при том, что их водоизмещение меньше на 5000 брт. На других судах класса Vision нет площадки для гольфа и имеют водоизмещение 80 000 - 83 000 брт.

В 2004 году Enchantment of the Seas был удлинён примерно на 22 метра для добавления бассейна с висячим мостом, ресторанов и с целью увеличения места для пассажиров.

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Legend of the Seas	A31		16 мая 1995	2074		69 130	264,00	→
Splendour of the Seas	B31		31 марта 1996	2074		69 130	264,26	→
Grandeur of the Seas	492		14 декабря 1996	2440		73 817	279,10	→
Rhapsody of the Seas	E31		19 мая 1997	2416		78 491	278,94	→
Enchantment of the Seas	493		13 июля 1997	2730		74 136 → 82 910	279,60 → 301,36	→	в 2005 году была добавлена средняя секция длиной 22-23 м
Vision of the Seas	F31		02 мая 1998	2416		78 340	279,00	→

Класс Sovereign

Суда этого класса были первыми гигантами. Строились на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер, Франция. У судов класса Sovereign впервые появился открытый Atrium. Как и на других огромных судах класс Sovereign имеет бассейны, бары, кафе и большой театр. В 2004 г. Monarch of the Seas прошёл модернизацию в сухом доке, а за ним эту операцию прошли „Sovereign“ 2005 и Majesty of the Seas 2007. Новшеством явились каюты большего размера, большие холлы, Johnny Rockets, скалодром, новые бассейны и больше места для комфорта.

Название	Заводской номер	Фото	Введено в эксплуатацию в Royal Caribbean International	Кол-во пассажиров	Кол-во палуб	Тоннаж	Длина	Флаг	Переименование, статус
Monarch	A30		17 ноября 1991	2766		73 937	268,32	→	модернизирован в 2005 и 2011 годах
Majesty of the Seas	B30		26 апреля 1992	2767		74 077	268,32	→	модернизирован в 2007

Проданные суда

• Song of Norway — сейчас продаётся под названием Ocean Pearl
• Nordic Prince — сейчас у Ocean Star Cruises под названием Ocean Star Pacific
• Sun Viking — сейчас у китайской компании под названием Oriental Dragon
• Song of America — сейчас у Thomson Cruises под названием Thomson Destiny
• Viking Serenade — сейчас у Island Cruises под названием Island Escape
• Empress of the Seas — сейчас у Pullmantur Cruises под названием Empress
• Sovereign of the Seas — сейчас у Pullmantur Cruises под названием Sovereign

Список-таблица

Список круизных судов

Факты

Судно	Заказано	Спуск на воду	Первый рейс	Тоннаж	Статус	Выведено из эксплуатации
Song of Norway	???	02.12.1969	1970	18,000	продано	1996
Nordic Prince	???	09.07.1970	1971	23000	продано	1995
Sun Viking	???	27.11.1971	1972	18455	продано	1998
Song of America	???	26.11.1981	5.12.1982	37,584	продано	1999
Sovereign of the Seas	???	04.04.1987	16.1.1988	73,192	продано	2008
Empress of the Seas	???	25.08.1989	25.6.1990	48,563	продано	2008
Viking Serenade	12.03.1980	16.10.1981		40,132	продано	2002
Monarch of the Seas	???	21.09.1990	17.11.1991	73,941	в эксплуатации
Majesty of the Seas	???	29.08.1991	26.4.1992	73,941	в эксплуатации
Legend of the Seas	???	???	16.5.1995	69,130	в эксплуатации
Splendour of the Seas	???	10.1994	31.03.1996	69,130	в эксплуатации
Grandeur of the Seas	???	01.03.1996	14.12.1996	74,000	в эксплуатации
Rhapsody of the Seas	???	???	19.05.1997	78,491	в эксплуатации
Enchantment of the Seas	???	21.11.1996	13.7.1997	74,140	в эксплуатации
Vision of the Seas	???	01.09.1997	2.5.1998	78,491	в эксплуатации
Voyager of the Seas	???	27.11.1998	21.11.1999	142,000	в эксплуатации
Explorer of the Seas	???	04.11.1999	28.10.2000	137,308	в эксплуатации
Radiance of the Seas	28.04.1998	15.10.2000	07.04.2001	90,090	в эксплуатации
Adventure of the Seas	???	05.01.2001	18.11.2001	138,000	в эксплуатации
Navigator of the Seas	???	25.01.2002	14.12.2002	138,000	в эксплуатации
Brilliance of the Seas	???	31.05.2002	19.07.2002	90,090	в эксплуатации
Serenade of the Seas	???	20.06.2003	1.8.2003	90,090	в эксплуатации
Mariner of the Seas	???	???	16.11.2003	138,000	в эксплуатации
Jewel of the Seas	???	13.3.2004	08.05.2004	90,090	в эксплуатации
Freedom of the Seas	11.2003	19.08.2005	06.05.2006	154,407	в эксплуатации
Liberty of the Seas	30.09.2004	04.08.2006	19.05.2007	154,407	в эксплуатации
Independence of the Seas	11.2003	14.09.2007	Mai 2008	154,407	в эксплуатации
Oasis of the Seas	06.02.2006	21.11.2008	01.12.2009	225,282	в эксплуатации
Allure of the Seas	31.03.2007	20.11.2009	11. 2010	225,282	в эксплуатации

Частные пляжи

Labadee

Пляж на Coco Cay

Royal Caribbean International эксплуатирует два частных пляжа, которые суда посещают при следовании в Карибском море и на Багамы: Labadee, участок побережья на севере Гаити и Coco Cay (ранее: Little Stirrup Cay), частный остров (Berry Islands) на Багамах. На каждом острове несколько пляжей, крытые помещения для приёма пищи, санузлы, места для сидения под пальмами.

Безопасность

После ряда происшествий на круизных судах Royal Caribbean International занялось повышением безопасности на борту, на работу принимается всё больше охранников и устанавливается всё больше видеокамер.

В ряду мероприятий антитеррора:

• металлодетектор и рентгеновские приборы (как в аэропортах) для предотвращения, например, проноса на борт оружия.
• система опознавания личности позволяет идентификацию каждого пассажира.

Случай с Джорж Алленом Смитом (George Allen Smith)

В июле 2005 г во время своего свадебного путешествия на борту «Brilliance of the Seas» бесследно исчез George Allen Smith. Позднее нашли кровь на одной детали судна под оснащёнными балконами каютами. После поисков выяснилось, что George Allen Smith, по всей видимости, упал за борт. Позднее родственники получили компенсацию в один миллион американских долларов.

Чёрное море

В 2011 г. Royal Caribbean International начал переговоры с правительством Украины о модернизации портов на Чёрном море в Ялте и Севастополе для приёма самых крупных в мире круизных судов.

См. также

• Список круизных судов

Ссылки

• Официальная страница Royal Caribbean (на англ.)
• Суда компании на faktaomfartyg (на швед. языке)