Volvo ÖV4/PV4
| Volvo ÖV4 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Personvagnar |
| Годы производства | 1927—1929 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. кабриолет (4‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 3-ступенчатая, 1 реверс | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Ширина | 1030 мм |
| Колёсная база | 2850 мм |
| Масса | 1170 кг |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Хелмер МасОлле |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo ÖV4 — первый автомобиль, выпущенный компанией Volvo в 1927 году. Индекс ÖV4 расшифровывается как «Öppen Vagn 4 cylindrar», то есть «автомобиль открытого типа с четырёхцилиндровым двигателем». Первые десять предсерийных экземпляров были выпущены 25 июля, в день Святого Якоба, в связи с чем ÖV4 называют также Jakob. Всего было произведено 996 машин. В 1928 году появился вариант с крытым кузовом, получивший индекс PV4.
История[править | править код]
Дизайн первого автомобиля Volvo, включая «перечеркнутую» решётку радиатора, а также логотип в виде стилизованного символа железа, создал шведский художник, скульптор и промышленный дизайнер Хелмер МасОлле[1][2]. Конструктором стал Ян Густав Смит, долгое время работавший в США и вернувшийся в Швецию в 1924 году. Разработкой двигателя заведовал сооснователь компании Густав Ларсон, инженер сталепрокатной компании AB Galco[2]. Первые десять предсерийных экземпляров были собраны в помещения AB Galco, один из них сохранился в музее Volvo в Гётеборге.
13 апреля 1927 года первый серийный ÖV4 должен был съехать с конвейера. Эрик Карлсберг, ведущий инженер Volvo, сел за руль и включил первую передачу. Неожиданно автомобиль поехал назад — как вскоре выяснилось, коробка передач была собрана неправильно. Для устранения неполадки понадобился дополнительный день, поэтому считается, что ÖV4 выпускается с 14 апреля 1927 года. Этот же день считается официальным днём рождения компании[3], хотя юридически она была зарегистрирована годом раньше.
Технические характеристики[править | править код]
- Двигатель: 4-цилиндровый с боковым впрыском, 1940 см³
- Мощность: 28 л.с. при 2000 об/мин
- Крутящий момент: 100 Н·м
- Максимальная скорость: 90 км/ч (рекомендованная — 60 км/ч)
- Кол-во деталей: 694 (PV4)[4]
См.также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Автоцентр Архивировано 24 декабря 2015 года.
- ↑ 1 2 Ъ-Автопилот. Дата обращения: 23 декабря 2015. Архивировано 12 марта 2018 года.
- ↑ 85-я годовщина Вольво. Дата обращения: 23 декабря 2015. Архивировано 23 декабря 2015 года.
- ↑ Скан технической спецификации, 1927
