Walter Castor
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Walter Castor | |
|---|---|
.jpg) | |
| Производитель | Walter Aircraft Engines |
| Годы производства | 1929- |
| Тип | звездообразный |
| Технические характеристики | |
| Мощность |
Castor I 240 л.с. на 1750 об/мин Castor II 260 л.с. на 1850 об/мин на взлёте Castor III 320 л.с. на 2000 об/мин |
| Степень сжатия | 6:1 |
| Диаметр цилиндров | 135 мм [1][2] |
| Ход поршня | 170 мм |
| Количество цилиндров | 7 |
| Клапаны | по одному впускному и выпускному на цилиндр, привод OHV |
| Топливная система | Карбюратор Zenith 60 D.C.J. |
| Тип топлива | смесь 50% бензина и 50% Бензола |
| Система охлаждения | воздушное |
| Удельный расход топлива | 0,302 кВт•ч |
| Удельная мощность | 0,78 кВт/кг |
| Размеры | |
| Сухая масса | 248 кг |
Walter Castor — чехословацкий поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный и выпускавшийся компанией Walter с конца 1920-х годов. Его дальнейшим развитием стали более мощные Castor II (1932) и Castor III (1934). В 1937-38 годах была разработана 9-цилиндровая модификация Super Castor.[3]
_Pestr%C3%BD_t%C3%BDden.jpg)
Модификации[править | править код]
- Castor – первая серийная версия; 240 л.с. (177 кВт) на 1750 об/мин
- Castor II – 260 л.с. (191 кВт) на 1800 об/мин
- Castor IIR – Castor II, оснащённый редуктором, 280 л.с. на 1800 об/мин
- Castor III (1934) – 280 л.с.
Применение[править | править код]
- Aero A.35
- Aero A.304 (Super Castor)
- Avia B-122 (один прототип)
- лицензионный Fokker F.VIIb-3m (21 экземпляр)
- Letov Š-28 (первый прототип)
- Airspeed Envoy AS.6E — Castor II
- Dornier Do K3 (последний из трёх экземпляров, 1929)
- Fieseler F 1 Tigerschwalbe
- Hopfner HV-6/28 (единственный экземпляр, 1929)
- Физир Ф1Г-Кастор (1 прототип в 1931 году)
- Рогожарски АЖР (единственный экземпляр, 1930-37)
- Breda Ba.19
- Breda Ba.25
- Caproni Ca.101 (несколько машин)
- Caproni Ca.113 (один прототип, победа в гонках Cleveland Air Races 1931)
- Savoia-Marchetti S.71 (первые 4 экземпляра)
- Капрони Български КБ-3 Чучулига I (Castor II)
.jpg)
Сохранившиеся двигатели[править | править код]
Один двигатель Walter Castor III находится в экспозиции Пражского авиамузея (на фото)
См. также[править | править код]
Сопоставимые двигатели
Примечания[править | править код]
- ↑ Flight - The Walter Castor - 14 February 1929 Архивная копия от 15 января 2019 на Wayback Machine Retrieved: 19 October 2010
- ↑ Les Moteurs Walter (фр.) // L'Air : revue mensuelle : organe de la Ligue nationale populaire de l'aviation : magazine. — 1929. — 1 décembre (no 242). — P. 35. Архивировано 28 сентября 2019 года.
- ↑ Gunston 1989, p. 174.
Источники[править | править код]
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 533.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Ссылки[править | править код]
- THE 240-H.P. WALTER-CASTOR AERO ENGINE A Czecho-Slovak Air-Cooled Radial, in: Flight magazin, Feb 14 1929, первая страница, вторая страница
- Walter Jinonice
- Walter Castor na www.valka.cz
- Akciová továrna J. Walter a spol.
- Československé letectvo 1918–1939
- History of J. Walter & Co.
| (Двигатели) | |
|---|---|
| Оппозитные | |
| Рядные | |
| V-12 | |
| Звездообразные | |
| Турбореактивные | |
| Турбовинтовые | |
