Тормозная позиция
Тормозная позиция — участок пути сортировочной горки, на котором осуществляется регулировочное торможение отцепов с избыточной скоростью движения.
Классификация[править | править код]
Различают следующие тормозные позиции:
- ручные (с помощью тормозных башмаков)
- механизированные (посредством дистанционного управления вагонными замедлителями).
На сортировочных горках применяется трёхпозиционное регулирование скорости отцепов. Первая (верхняя) и вторая (пучковая) тормозные позиции устраиваются на спускной части горки, третья (парковая) — в начале сортировочных путей.
Назначение[править | править код]
Тормозная позиция осуществляет интервальное регулирование между скатывающимися отцепами для разделения их на стрелках и нижележащей тормозной позиции и прицельное регулирование, обеспечивающее соединение скатывающихся отцепов с накопленными на парковых путях группами вагонов со скоростью не более 5 км/ч. Верхняя и пучковая тормозные позиции обеспечивают интервальное регулирование. При наличии интервала между движущимися отцепами в регулируемой зоне с помощью пучковой тормозной позиции осуществляется прицельное регулирование. Парковая тормозная позиция осуществляет только прицельное регулирование.
Характеристики[править | править код]
Основные характеристики тормозной позиции определяются её длиной, временем срабатывания вагонных замедлителей, расчётной энергетической высотой, погашаемой при торможении вагонов. На верхней и пучковой тормозных позициях устанавливаются по два замедлителя для обеспечения работы при ремонте одного из них.
Литература[править | править код]
- Тормозная позиция // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 451. — ISBN 5-85270-115-7.