Калипсо (корабль): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
| Строка 19: | Строка 19: | ||
Судно было поднято и отбуксировано во Францию. Проведя некоторое время в порту [[Марсель]], в [[1998]] году, уже после смерти Кусто, её отбуксировали на атлантическое побережье Франции - в Морской музей в [[Ла Рошель]]. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей. |
Судно было поднято и отбуксировано во Францию. Проведя некоторое время в порту [[Марсель]], в [[1998]] году, уже после смерти Кусто, её отбуксировали на атлантическое побережье Франции - в Морской музей в [[Ла Рошель]]. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей. |
||
Далее последовала серия юридических и прочих препятствий для началу восстановительных и консервационных работ. Ходили слухи о продаже Калипсо круизной компании Carnival Cruise Lines за символическую цену в 1 Евро. Компания даже заявила о планах выделения 1.3 миллиона долларов на восстановление судна и перебазировании музея на [[Багамы]] |
Далее последовала серия юридических и прочих препятствий для началу восстановительных и консервационных работ. Ходили слухи о продаже Калипсо круизной компании Carnival Cruise Lines за символическую цену в 1 Евро. Компания даже заявила о планах выделения 1.3 миллиона долларов на восстановление судна и перебазировании музея на [[Багамы]].<ref>[http://www.cdnn.info/industry/i041130a/i041130a.html cyber diver news page] {{ref-en}}</ref> |
||
На конец [[2006]] года судно потеряло множество оборудования со своих верхник палуб. Статус и перспективы этого исторического судна не вполне ясен до сих пор. |
На конец [[2006]] года судно потеряло множество оборудования со своих верхник палуб. Статус и перспективы этого исторического судна не вполне ясен до сих пор. |
||
Франсине Кусто удалось организовать начало восстановления судна. [[11 октября]] [[2007]] года корабль начали перебазировать в залив городка [[Конкарно]] ([[:w:en:Concarneau|Concarneau]]) французского департамента [[Финистёр]]. Восстановительные работы будут проведены на заводе Пириу (Piriou Shipyard). |
Франсине Кусто удалось организовать начало восстановления судна. [[11 октября]] [[2007]] года корабль начали перебазировать в залив городка [[Конкарно]] ([[:w:en:Concarneau|Concarneau]]) французского департамента [[Финистёр]]. Восстановительные работы будут проведены на заводе Пириу (Piriou Shipyard), судно будет преобразовано в экспонат музея. <ref>[http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-32770868@7-50,0.html La Calypso a quitté La Rochelle jeudi matin pour être restaurée à Concarneau], [[Le Monde]], 11.10.07 {{ref-fr}}</ref> |
||
== Калипсо в культуре == |
== Калипсо в культуре == |
||
Версия от 13:19, 16 февраля 2008
Калипсо (англ. Calypso) - корабль, оборудованный французским учёным-океанографом Жаком-Ивом Кусто для исследований мирового океана.
Изначально построен как деревянный тральщик Британских Королевских ВМС компанией Ballard Marine Railway Company, Сиэттл, Вашингтон, США. Относился к классу кораблей BYMS - British Yard Minesweeper Mark 1 Class Motor Minesweeper. Заложен 12 августа 1941 года под заводским обозначением BYMS-26, спущен 21 марта 1942 года.
Введён в строй ВМС в феврале 1943 под названием HMS J-826, прикомандирован к одному из отрядов кораблей, действовавших на Средиземном море. Переклассифицирован как BYMS-2026 в 1944 году, перезаложен на заводе на Мальте, исключён из списков флота в 1947 году.
После Второй мировой войны работал паромом между Мальтой и островом Гозо, переименован в честь нимфы Калипсо (которая жила на вымышленном острове Огигия, ассоциируемый в мифах с Гозо)
Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Калипсо в 1950 году и выдал в лизинг Ж.-И. Кусто за символический франк в год.
Кусто преобразовал корабль под экспедиционное судно, обеспечение дайвинга, подводных съёмок и океанографических исследований. В том числе была установлена посадочная площадка для вертолёта, научное оборудование, отсек для подводного наблюдения (три метра под ватерлинией), одно- и двухместные мини подводные лодки, разработки Ж.-И. Кусто, плавающие блюдца и подводные мотоциклы.
11 января 1996 года «Калипсо» столкнулось в Сингапурской гавани с баржой и затонуло.
Восстановление и консервация судна
Судно было поднято и отбуксировано во Францию. Проведя некоторое время в порту Марсель, в 1998 году, уже после смерти Кусто, её отбуксировали на атлантическое побережье Франции - в Морской музей в Ла Рошель. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей.
Далее последовала серия юридических и прочих препятствий для началу восстановительных и консервационных работ. Ходили слухи о продаже Калипсо круизной компании Carnival Cruise Lines за символическую цену в 1 Евро. Компания даже заявила о планах выделения 1.3 миллиона долларов на восстановление судна и перебазировании музея на Багамы.[1]
На конец 2006 года судно потеряло множество оборудования со своих верхник палуб. Статус и перспективы этого исторического судна не вполне ясен до сих пор.
Франсине Кусто удалось организовать начало восстановления судна. 11 октября 2007 года корабль начали перебазировать в залив городка Конкарно (Concarneau) французского департамента Финистёр. Восстановительные работы будут проведены на заводе Пириу (Piriou Shipyard), судно будет преобразовано в экспонат музея. [2]
Калипсо в культуре
Сноски
- ↑ cyber diver news page (англ.)
- ↑ La Calypso a quitté La Rochelle jeudi matin pour être restaurée à Concarneau, Le Monde, 11.10.07 (фр.)
Ссылки
.svg){kind=small} | Это заготовка статьи о судне. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | В этой статье нет географических координат. |