Корветы проекта 20380

Файл:Http://photofile.name/photo/adv1971/2237871/large/48327208.jpg

Корвет (сторожевой корабль) проекта 20380 — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны, предназначенный для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, и артиллерийской поддержки высадки морского десанта, оснащённый средставами ПВО ближнего боя и малой дальности.

Первый корабль данного класса был заложен на «Северной верфи» в декабре 2001 года. Корвет «Стерегущий» является головным кораблем серии. Он был спроектирован в петербургском конструкторском бюро «Алмаз». В 2003 и в 2005 году были заложены два серийных корабля проекта 20380 — «Сообразительный» и «Бойкий». В ноябре 2007 «Стерегущий» прошёл госприёмку.

Всего согласно «ГПВ-2015» планируется ввести в строй четыре корвета, а общие планы строительства серии простираются от 10 до 20 единиц. Первые два корвета, построенные на «Северной верфи», поступят на вооружение Северного и Балтийского флотов. Всего запланировано по 7-8 кораблей данного проекта для каждого из флотов. Они будут применяться для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.

Предполагалось, что в состав ВМФ он войдет в 2004 г., однако сроки завершения строительства были скорректированы из-за ряда технических и финансовых проблем. На постоянную боевую вахту в составе российского ВМФ корвет заступит лишь 27 февраля 2008 года, когда намечена торжественная церемония передачи корабля российскому флоту. По мнению специалистов у корабля значительный экспортный потенциал.

Новости

07.08.2006 «Северная верфь» приступает к строительству третьего серийного корвета проекта 20380 для ВМФ РФ, ему уже присвоен заводской номер — 1004.

Технические характеристики

Водоизмещение «Стерегущего» 2000 тонн, длина 100 метров, ширина — 13 метров, скорость до 28 узлов, экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) 100 человек.

Впервые на корабле такого водоизмещения удалось разместить ангар и площадку для противолодочного вертолета Ка-27, а также значительный запас топлива для него(до 20 тонн).

Главная энергоустановка планируется дизельной с четырьмя дизельными агрегатами, каждый из которых включает в свой состав один судовой дизель 16Д49 мощностью 6000 л.с. и один дизель-генератор 22-26ДГ выходной мощностью 2000 кВт (оба производятся холдинговой компанией «Коломенский завод»).

При строительстве кораблей используются элементы технологии Stealth, благодаря чему корабль имеет меньшую заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах. Стоимость контракта на постройку одного корабля — около 100 млн долларов.

Вооружение

Противовоздушную и противоракетную оборону в ближайшей зоне обеспечат ЗРАК «Кортик» и два ЗАК АК-630М. Торпедные аппараты предназначены для стрельбы противолодочными торпедами и ракетами.

Система противолодочной обороны корабля включает ГАК «Заря», комплекс «Медведка» и палубный вертолет Ка-27.

Ударное ракетное оружие представлено двумя четырехконтейнерными установками «Уран». В перспективе корветы получат ударный противокорабельный комплекс «Оникс» со сверхзвуковыми ракетами большой дальности.

Критика проекта

В 80-е годы развитие класса СКР связывалось с массовым строительством сторожевых кораблей нового проекта 11540, однако этот проект оказался не слишком удачным в плане мореходных качеств и внутреннего расположения, а за годы затянувшейся разработки в немалой степени устарел.

Ввиду устаревания пр. 11540 в 80-е годы в ЦМКБ «Алмаз» создавался перспективный СКР нового поколения пр. 12440. После распада СССР проект был откорректирован с целью использования исключительно российских комплектующих и получил обозначение пр. 12441. Головной корабль этого проекта «Новик» был заложен на «Янтаре» 27 июля 1997 года.

Осознание проблематичности постройки не только серии пр. 12441, но и головного корабля подвигло ВМФ на решение начать строительство более простого и дешевого типа кораблей, получивших название корветов (официально — многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны). Оперативно проведенный конкурс выиграло ЦМКБ, предложившее проект 20380.

В полном соответствии с тенденциями к удешевлению проект оснащен чисто дизельной ЭУ, имеет умеренную скорость хода, а также вооружен уже освоенными системами, такими как ПКРК «Уран», при наличии откровенно слабой ПВО. По заявлениям официальных лиц, планируется, что следующие за «Стерегущим» корабли серии получат новые противокорабельный и зенитный ракетный комплексы. Тем не менее, следует отметить что вошедший 29 января 2008 года в состав ВМС Германии ракетный корвет "нового поколения" по своим тактико-техническим характеристикам схож с проектом 20380. При одинаковой скорости полного хода и дальности плавания (27 узлов и 4000 морских миль соответственно), немецкий корвет имеет восемь дополнительных ракет ближнего радиуса действия, но у него отсутствуют торпедные аппараты и вертолетный ангар для постоянного базирования противолодочного вертолета. ПВО нового немецкого корвета также обеспечивается только одним ЗРК ближнего боя и двумя 27 мм зенитными автоматами. Примерно такие же ТТХ у строящегося во Франции фрегата проекта «Delta» для ВМС Сингапура. При большем водоизмещении (3200 тонн) этот фрегат будет вооружен восемью ракетами среднего радиуса действия, одной 76 мм артустановкой, двумя торпедными аппаратами и одним ЗРК «Aster-15».

Корабли проекта

№	Название	Бортовой №	Дата закладки	Спуск на воду	Состояние
1	Стерегущий	530	21.12.2001	16.05.2006	16.11.2007 передан в состав Северного флота
2	Сообразительный		20.05.2003		Завершено формирование корпуса, ведется изготовление надстройки
3	Бойкий		27.07.2005		Формирование корпуса на стапеле
4	Стойкий		10.11.2006		Заложен

Ссылки

• Фотография корвета
• «Северная верфь»
• Корветы проекта 20380 не соответствуют предъявляемым современным кораблям требованиям
• 3D-модель корабля
• Warfare.RU