Martin 2-0-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая WinterheartBot (обсуждение | вклад) в 07:19, 21 мая 2020 (Удаление шаблонов: {{нп3}}×2). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Martin 2-0-2
Martin 2-0-2 Northwest Airlines, 1973 год
Martin 2-0-2 Northwest Airlines, 1973 год
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Glenn L. Martin Company
Производитель "Мартин"
Первый полёт 22 ноября 1946 года
Начало эксплуатации август 1947 года
Конец эксплуатации 1975
Статус не эксплуатируется
Эксплуатанты Northwest Airlines, LATAM Chile, Trans World Airlines
Годы производства 1947-1948
Единиц произведено 47
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Martin 2-0-2 — американский пассажирский самолёт, оснащенный двумя поршневыми двигателями. Разработан авиастроительной компанией Glenn L. Martin Company. Первый полёт прототипа выполнен 22 ноября 1946 года. Серийное производство осуществлялось в 1947—1948 годах, выпущено 47 самолётов.

История

Самолёт изначально задумывался как замена DC-3. В соответствии с требованиями "American Airlines" компания предложила двухмоторный низкоплан, оснащённый 18-цилиндровыми двухрядными звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-2800-CA18 Double Wasp. Первый из двух прототипов поднялся в воздух 22 ноября 1946 года с заводского аэродрома в Балтиморе. Martin 2-0-2 стал первым послевоенным двухмоторным лайнером, сертифицированным в США. Однако поставки постоянно срывались, а постоянные отказы техники затрудняли регулярную эксплуатацию самолетов. После катастрофы в 1948 году полёты лайнеров были запрещены, а проведенные исследования выявили недостаточную прочность конструкции крыла. На его основе был разработан новый самолёт Martin 4-0-4[англ.][1].

Модификации

  • Martin 2-0-2 — прототип и базовая версия (1946)[2];
  • Martin 2-0-2FL – модифицированный вариант для Чили (1947)[2];
  • Martin 2-0-2NW – специальная версия для Northwest Airlines (1947)[2];
  • Martin 2-0-2LAV – специальная версия, разработанная для поставки в Венесуэлу (1947)[2];
  • Martin 2-0-2A – специальная версия, разработанная для Trans World Airlines (1947)[2];
  • Martin 2-0-2E – специальная версия, разработанная для Eastern Air Lines (1947)[2].

Операторы

Флаг Венесуэлы Венесуэла
Флаг Колумбии Колумбия
Флаг Мексики Мексика
Флаг Панамы Панама
Флаг США США
Флаг Чили Чили
Флаг Японии Япония

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики:

  • Экипаж: 2 человека;
  • Пассажировместимость: 32-40 человек;
  • Длина: 21,74 м;
  • Размах крыла: 28,42 м;
  • Высота: 8,66 м;
  • Масса пустого самолёта: 11379 кг;
  • Полезная нагрузка: 6719 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 18098 кг;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney R-2800 CA-18;
  • Мощность: 2 × 1800 л.с.

Лётные характеристики:

  • Максимальная скорость полёта: 311 км\ч;
  • Крейсерская скорость: 286 кг;
  • Максимальная дальность полёта: 1022 км;
  • Максимальная высота полёта: 10058 м;

Авиационные происшествия и катастрофы

По состоянию на 19 августа 2019 года, за время эксплуатации в авариях и катастрофах были потеряны 10 самолётов Martin 2-0-2, при этом погибли 163 человека[3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
29.08.1948 Соединённые Штаты Америки NC93044 Соединённые Штаты Америки близ Уиноны 37/37 Разрушился в воздухе.
07.03.1950 Соединённые Штаты Америки NC93050 Соединённые Штаты Америки Миннеаполис 2+13/13 Заходил на посадку ниже глиссады в сложных метеоусловиях. Рухнул на дома.
13.10.1950[англ.] Соединённые Штаты Америки NC93037 Соединённые Штаты Америки Алмелунд[англ.] 6/6 Разбился при посадке.
07.11.1950 Соединённые Штаты Америки N93040 Соединённые Штаты Америки Бьютт 21/21 Врезался в гору.
16.01.1951 Соединённые Штаты Америки N93054 Соединённые Штаты Америки Рердан 10/10 Разбился при посадке. Причина катастрофы определена не была.
05.11.1951 Соединённые Штаты Америки N93039 Соединённые Штаты Америки Тукумкэри 1/29 Приземлился раньше полосы в условиях плохой видимости.
05.11.1951 Соединённые Штаты Америки N93043 Япония вулкан Михара 37/37 Врезался в гору.
12.01.1955 Соединённые Штаты Америки N93211 Соединённые Штаты Америки округ Бун 2+13/13 Столкнулся в воздухе с DC-3.
14.11.1955 Соединённые Штаты Америки N172A Соединённые Штаты Америки округ Нью-Касл 0/3 Пожар в двигателе. Совершил жёсткую посадку.
30.12.1955 Соединённые Штаты Америки N93061 Соединённые Штаты Америки Сан-Франциско 0/0 Сгорел в ангаре.
21.08.1959 Соединённые Штаты Америки N93202 Соединённые Штаты Америки Бербанк 0/0 В стоявший на земле самолёт врезался Curtiss C-46 Commando. Самолёт получил повреждения и был списан.
01.12.1959 Соединённые Штаты Америки N174A Соединённые Штаты Америки Уильямспорт 25/26 При заходе на посадку врезался в деревья, рухнул и загорелся.

Примечания

  1. ↑ Martin 2-0-2 на airwar.ru
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Martin 2-0-2 на avia.pro
  3. ↑ Aviation Safety Network Martin 2-0-2 Statistics

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Martin_2-0-2&oldid=107168373