NLM CityHopper
| NLM CityHopper | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1966 | |||
| Начало деятельности | 29 августа 1966 | |||
| Прекращение деятельности | 31 марта 1991 | |||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Схипхол | |||
| Хабы | Схипхол | |||
| Размер флота | 12 (1981) | |||
| Пунктов назначения | 26 | |||
| Материнская компания | KLM | |||
| Штаб-квартира |
 Аэропорт Схипхол, Харлеммермер, Нидерланды |
|||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
NLM CityHopper — бывшая нидерландская региональная авиакомпания, базировавшаяся в аэропорту Схипхол[1], дочернее предприятие KLM. В 1991 году на основе NLM и NetherLines создана KLM Cityhopper.
История
Основана в 1966 году в качестве дочернего предприятия KLM[2][3]. Название расшифровывалось как Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (Нидерландское авиационное общество). Выполнение рейсов началось 29 августа 1966 года на двух взятых в двухлетний лизинг у Королевских ВВС Нидерландов турбовинтовых самолётах Fokker F27[3], которые пришлось переоборудовать для гражданского использования. В 1978 году компания получила самолёты Fokker F28[4][5].
Первоначально маршрутная сеть включала города Амстердам, Эйндховен, Энсхеде, Гронинген, Маастрихт и Роттердам[3]. Первым международным направлением стал рейс Эйндховен—Гамбург, организованный в 1974 году совместно с компанией Philips для перевозки её сотрудников, но в апреле 1975 года ставший доступным всем желающим[6]. В том же году был организован рейс Гронинген—Бремен[2]. В 1975 году началось выполнение рейсов рейсов в лондонский Гатвик. В 1976 году имя компании было изменено на «NLM CityHopper».
В 1970-е и 1980-е годы NLM CityHopper существенно расширила европейскую маршрутную сеть, фактически превратившись в фидера для авиаузла Схипхол. В 1988 году KLM приобрела конкурирующую региональную компанию NetherLines, объединив её с NLM[7]. Несмотря на совместную операционную структуру, компании формально продолжали оставаться отдельными предприятиями до 1 апреля 1991 года, когда в результате их слияния была образована KLM Cityhopper[8].
Флот
В разное время авиакомпанией использовались самолёты Fokker F27-200[7], Fokker F27-300[9], Fokker F27-400[7], Fokker F27-500[7], Fokker F-28-3000[10], Fokker F-28-4000[7], Jetstream 31[7] и Saab 340[7].
-
Fokker F27-200 -
Fokker F27-300 в ранней ливрее -
Fokker F27-400 -
Fokker F27-500 -
Fokker F28-4000
,_Netherlands_PP1168159671.jpg)
Пункты назначения
Регулярные рейсы выполнялись в следующие города:[7]
Авиационные происшествия
- 6 октября 1981 года Fokker F28 через несколько минут после вылета из Роттердама попал в смерч, разрушился в воздухе и разбился. Погибло 17 человек[11].
Примечания
- ↑ "World Airline Directory." Flight International. May 16, 1981. 1452.
- ↑ 1 2 KLM’s Little Sister Turns 50. KLM blog (12 сентября 2016). Дата обращения: 10 октября 2018.
- ↑ 1 2 3 "World Airline Survey – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)" (PDF). Flight International: 581. 1967-04-13. Дата обращения: 12 ноября 2011.
- ↑ "Commercial Aircraft of the World – Fokker-VFW International" (PDF). Flight International: 1789—1791. 1978-11-11. Дата обращения: 14 ноября 2011.
The Mk 4000 is now operating with a number of European internal airlines. NLM CityHopper and Air Anglia have both introduced the aircraft this year
- ↑ "Air transport" (PDF). Flight International: 1361. 1978-05-06. Дата обращения: 14 ноября 2011.
Above First F.28 in NLM CityHopper livery.
- ↑ "Air Transport – NLM goes international" (PDF). Flight International: 358. 1973-03-21. Дата обращения: 12 октября 2018.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 "World Airline Directory – NLM CityHopper/NetherLines" (PDF). Flight International: 114. 14 марта 1990—20 марта 1990. Дата обращения: 12 ноября 2011.
{{cite journal}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "World Airline Directory – KLM CityHopper". Flight International. 139 (4260): 98. 27 марта — 2 апреля 1991. ISSN 0015-3710. Архивировано 1 мая 2012.
{{cite journal}}: Проверьте значение даты:|date=(справка); Неизвестный параметр|deadurl=игнорируется (|url-status=предлагается) (справка) - ↑ "World Airlines 1970 – Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM)" (PDF). Flight International: 492. 1970-03-26. Дата обращения: 13 ноября 2011.
- ↑ "KLM orders the F.100". Flight International. 127 (3963): 20. 8 Июнь 1985. ISSN 0015-3710. Архивировано 6 июня 2015.
The Dutch carrier was one of Fokker's first customers for the F.27. Its subsidiary airline NLM CityHopper currently flies four F.28-3000s and three F.27-500s.
{{cite journal}}: Неизвестный параметр|deadurl=игнорируется (|url-status=предлагается) (справка) - ↑ Описание происшествия на Aviation Safety Network. Проверено 2011-11-14.