Приморский трамвайно-троллейбусный музей

Приморский Трамвайно-Троллейбусный Музей
Приморский Трамвайно-Троллейбусный Музей
	Seashore Trolley Museum
Дата основания	1939
Дата открытия	1939
Местонахождение	Улица Бревенчатых Хижин 195, 04046 Кеннебанкпорт, штат Мэн, США
Директор	Кэти Орландо
Сайт	Официальный сайт
	Медиафайлы на Викискладе

Приморский Трамвайно-Троллейбусный Музей (англ. Seashore Trolley Museum) — один из старейших и крупнейших музеев в США, посвящённых городскому электротранспорту. Находится на северной окраине городка Кеннебанкпорт в штате Мэн. Помимо трамваев и троллейбусов в коллекции музея есть много метропоездов, автобусов и пригородных вагонов (интерурбанов). Владельцем и оператором музея является Сообщество Истории Электрических Дорог Новой Англии. Из более, чем ста пятидесяти имеющихся у музея вагонов, десять были в 1980 году внесены в Национальный Реестр Исторических Мест.

История

Начальной точкой отсчёта в истории музея стал 1939 год, когда группа рэйлфанья узнала, что оператор Biddeford and Saco Railroad начал покупать автобусы для замены трамваев. Больше и больше операторов общественного транспорта стали делать то же самое, посчитав, что автобусы достаточно надёжны и экономичны, чтобы заменять трамваи. Рэйлфаны решили узнать, нет ли возможности купить какой-нибудь трамвай, чтобы сохранить его для истории. Оператор готов был продать им трамвай номер 31 за почти символичную цену — 150 долларов. Однако, этот трамвай надо было сразу куда-нибудь увезти, так как местные законы запрещали использовать списанные трамваи в качестве бытовок, а любое средство общественного транспорта, стоящее не на территории депо автоматически считалось бытовкой. Особо нелепым был тот факт, что трамвай номер 31 был открытым трамваем со скамейками, непригодным для использования в качестве бытовки.

Был взят в аренду кусок земли у фермы на Улице Бревенчатых Хижин на северной окраине городка Кеннебанкпорт, и купленный трамвай был привезён туда.

Примерно в то же время другая группа рэйлфанья купила трамвай из Манчестера. Две группы объединились, и манчестерский трамвай был тоже привезён на территорию на Улице Бревенчатых Хижин.

Во время войны развитие музея было приостановлено, так как многие его работники ушли на фронт. Также во время войны в США был, так сказать, «малый трамвайный ренессанс», так как углеводородное топливо было в дефиците и направлялось в основном на нужды армии.

После войны трамваи стали заменять на автобусы с новыми силами, а коллекция музея, соответственно стал быстро расти. В пятидесятые у музея появился дизельный генератор, благодаря которому трамваи получили возможность ползать на собственной тяге. Трамвай номер 31 был перемещён в небольшой ангар для проведения реставрационных работ.

В 1980 году десять трамваев и прочих вагонов, находящихся в коллекции музея, внесли в Национальный Регистр Исторических Мест под заголовком «Трамваи Штата Мэн». Ими стал трамвай номер 31 а также другие трамваи, построенные либо работавшие на территории штата Мэн. Большое количество трамваев, троллейбусов, поездов метро и даже автобусов, ранее работавших в Бостоне, в итоге оказались на территории музея.

Вплоть до своей смерти в 1987 году директором музея был выпускник Гарвардского Университета Теодор Сантарелли, один из отцов-основателей музея.

К 2010 году у музея уже имеется более 250 разных трамваев и прочих вагонов. Большинство из них ранее работали в штате Мэн или в Массачусетсе, но есть также вагоны из других мест США, а также из Канады, Великобритании, Австралии, Японии, Германии и даже Венгрии. По иронии судьбы, автобус, заменивший трамвай номер 31 оператора Biddeford and Saco Railroad, тоже в итоге оказался в коллекции музея. Он был отдан музею перевозчиком в качестве подарка.

Приморский Трамвайно-Троллейбусный Музей продолжает пополнять свою коллекцию.

Режим работы

Музей работает с 10:00 до 17:00. Со Дня Поминовения по День Колумба он открыт по будням, а с первой субботы мая до Дня Поминовения, а также со Дня Колумба до последнего воскресенья октября, он работает по выходным.

Экспозиция

Основное здание музея — это Центр Посетителей. В нём находятся будка с билетами, музейный магазин с сувенирами, коллекция редких вышедших из печати книг и дисков, выставочный зал с экспонатами на тему городского электротранспорта, а также буфет.

Трамваи, прошедшие реставрацию, выставлены на обозрение в трёх ангарах. Над ремонтной мастерской имеется наблюдательная площадка, откуда можно смотреть на процесс реставрации трамваев. Старые трамваи, ожидающие реставрации, не показываются публике. Несколько трамваев, находящихся в рабочем состоянии, работают на двухкилометровой Атлантической Береговой Линии, которая идёт на север и заканчивается разворотным кольцом в глухом лесу.

С тех пор, как железнодорожная линия, позже ставшая Атлантической Береговой Линией, была заброшена в 1920 году, добровольцы музея восстановили от неё два километра.

Коллекция троллейбусов в музее состоит из экземпляров, собранных по всей Америке. Как минимум двадцать из них находятся в рабочем состоянии. В разное время как минимум шесть троллейбусов проходят реставрацию. Обсуждается возможность постройки музейного троллейбусного маршрута.

Музей также старается привлечь средства для постройки нового ангара для трамваев и библиотеки, а также для ремонта уже имеющихся зданий. В планах у музея продление путей до Биддефорда, чтобы открыть полноценный трамвайный маршрут с ретро-вагонами.