52°55′30″ с. ш. 3°56′54″ з. д.HGЯO

АЭС Траусвинит

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АЭС Траусвинит
Страна
Местоположение Trawsfynydd[d]
Ввод в эксплуатацию 1965
Вывод из эксплуатации 1991
Эксплуатирующая организация Magnox Ltd[d]
Характеристики оборудования
Тип реакторов Магнокс
На карте
АЭС Траусвинит (Великобритания)
Красная точка
АЭС Траусвинит
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Атомная электростанция Траусвинит (англ. Trawsfynydd nuclear power station, валл. Atomfa Trawsfynydd) — выведенная из эксплуатации атомная электростанция с реакторами типа Магнокс, расположенная в национальном парке Сноудония в Гуинете, Уэльс. Станция, которая была введена в эксплуатацию в 1965 году, была единственной атомной электростанцией в Великобритании, построенной на суше, с охлаждающей водой, которая бралась из искусственного водохранилища Траусвинит, которое также снабжает гидроэлектростанцию ​​Ментрог[en]. Она была закрыта в 1991 году. Ожидалось, что запланированный вывод из эксплуатации[en] компанией Magnox Ltd[en] займёт почти 100 лет[1], но в 2021 году правительство Уэльса организовало реконструкцию электростанции с использованием небольших реакторов[2].

История[править | править код]

Электростанция, получившая своё название от соседней деревни Траусвинит[en], была спроектирована Бэзилом Спенсом[en][3]. Строительство, которое было предпринято консорциумом с участием Crompton Parkinson[en], International Combustion[en], Fairey Engineering и Richardsons Westgarth[en], и известное как Atomic Power Constructions (APC)[4], началось в июле 1959 года, и оба реактора были в эксплуатации к марту 1965 года, а станция полностью открылась в октябре 1968 года и обошлась в 103 миллиона фунтов стерлингов[5]. У станции было два реактора Магнокс общей мощностью 470 мегаватт (МВт)[5]. Реакторы были поставлены консорциумом APC, а турбины — компанией Richardsons Westgarth[5]. Строительные работы были выполнены компаниями Holland, Hannen & Cubitts[en][6] и Trollope & Colls[en][7]. Консультантом по архитектуре зданий был сэр Бэзил Спенс[en], а ландшафтным архитектором — Сильвия Кроу[en][8].

Ядерные баллоны[en] были доставлены в Траусвинит по участку бывшей железной дороги Бала-Блайнау-Фестиниог[en], которая была закрыта в январе 1961 года. Единственная колея была восстановлена ​​на север с совершенно новой линией через центр Блайнау-Фестиниог, которая соединилась с ответвлением Конуи-Вэлли[en]. В 1963-1964 годах козловой кран «Голиаф» был установлен на подъездных путях примерно в 0,8 км к востоку от электростанции[9][10][11]. Начиная с 20 апреля 1964 года ядерные колбы можно было перевозить по железной дороге между такими пунктами назначения, как Селлафилд в Камбрии. Последний поезд с ядерными материалами из Траусвинита отправился 22 апреля 1997 года, буксируемый EWS Loco 37426[12]. Впоследствии линия была законсервирована[13]. В 2016 году энтузиасты, желающие создать историческую железную дорогу, начали вырубку растительности вдоль маршрута, но с тех пор их деятельность была остановлена и ведутся переговоры о новой лицензии на расчистку[14].

Вывод из эксплуатации[править | править код]

Траусвинит была закрыта в 1991 году. Magnox Ltd[en], дочерняя компания Управления по выводу из эксплуатации ядерных объектов[en], вывод площадку из эксплуатации[en]. Ожидается, что работа продлится десятилетия[15].

Начиная с 1993 года высокорадиоактивные отработавшие топливные стержни были удалены из обоих реакторов Магнокс и отправлялись по железной дороге в Селлафилд. Это было завершено в 1997 году. Отходы среднего уровня — например, со стенок бассейнов-охладителей или труб — будут тщательно удаляться с помощью роботов в течение следующих десятилетий. Загрязнённый материал хранится в специально спроектированном здании на территории станции[15]. В конечном итоге он будет удалён для глубокого захоронения на предлагаемом в Великобритании объекте геологического захоронения[en]. Между 2020 и 2026 годами верхние части двух зданий реакторов должны были быть частично снесены, чтобы уменьшить их высоту[16], но стальные активные зоны реакторов, в которых размещались топливные стержни, не будут удалены, потому что они всё ещё слишком радиоактивны. Окончательную расчистку территории планируется начать в 2071 году[16]. Ожидается, что к 2083 году этот район будет восстановлен до доядерного состояния; это 124 года после начала строительства и 92 года после закрытия электростанции Траусвинит[1].

Восстановление[править | править код]

Правительство Уэльса решило реконструировать станцию с использованием малогабаритных реакторов в качестве шага к достижению целей Великобритании по сокращению выбросов углерода. В 2021 году правительство выбрало Майка Тайнана из Westinghouse, возглавить компанию, которой поручено разработать новые реакторы[2]. 20 мая 2022 года правительство объявило, что NDA будет работать с Cwmni Egino (компания Уэльского агентства развития) над освоением земли, прилегающей к площадке для малого модульного реактора (ММР) мощностью 300 МВт. Cwmni Egino заявила, что теперь будет обсуждать с заинтересованными сторонами и надеется объявить о планах в течение одного года[17]. В декабре 2022 года второй консорциум представил свои предложения по использованию SMR собственной конструкции в качестве конкуренции первоначальной заявке[18].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 So just how do you decommission a nuclear power station? www.walesonline.co.uk (30 декабря 2015). — «The plans call for the waste to be moved from Trawsfynydd in the 2040s.» Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  2. 1 2 "Wales advances its plans for small nuclear plants". Financial Times. 2021-08-25. Архивировано из оригинала 24 апреля 2023. Дата обращения: 17 сентября 2021. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  3. Hirst, Clayton Pulling down Snowdonia's power station would be a nuclear waste. The Guardian (21 декабря 2009). Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 22 апреля 2023 года.
  4. The UK Magnox and AGR Power Station Projects. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 года.
  5. 1 2 3 Industcards.com. www77.industcards.com. Архивировано 19 июля 2009 года.
  6. An historical survey of Cubitts, from the Company’s inception in 1810 to the present day Page 25, Cubitts, 1975
  7. Trollope & Colls. National Archives. Дата обращения: 27 июля 2019. Архивировано 1 ноября 2013 года.
  8. Trawsfynydd Nuclear Power Station | Canmore. canmore.org.uk. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  9. Railways of North Wales 1975-1983: blaenauffestiniog:Trawsfynydd Branch 1. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
  10. Mitchell, Smith, 2010, Photo 28.
  11. Southern, 1995, с. 71.
  12. Mitchell, Smith, 2010, Photo 66.
  13. "Inquiry into radioactivity scare". The Independent. 1997-04-22. Архивировано из оригинала 26 августа 2016. Дата обращения: 9 августа 2016. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  14. "Clearance work on disused Trawsfynydd railway line to start". BBC News. 2016-09-21. Архивировано из оригинала 14 мая 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
  15. 1 2 How do you close a nuclear power station? BBC (28 октября 2013). Дата обращения: 29 июля 2016. Архивировано 3 июня 2016 года.
  16. 1 2 So just how do you decommission a nuclear power station? Wales Online (30 декабря 2015). Дата обращения: 19 июня 2017. Архивировано 18 марта 2017 года.
  17. Owen Hughes (2022-05-20). "Nuclear Decommissioning Authority and Cwmni Egino announce plan for Trawsfynydd nuclear development". Business Live. Архивировано из оригинала 24 апреля 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
  18. "Second company reveals plans for a new nuclear power plant at Trawsfynydd". nation.cymru. 2023-12-22. Архивировано из оригинала 17 марта 2023. Дата обращения: 24 апреля 2023.
Библиография
  • Mitchell, Vic. Bala to Llandudno: Featuring Blaenau Ffestiniog / Vic Mitchell, Keith Smith. — Midhurst, West Sussex : Middleton Press (MD), 2010. — ISBN 978-1-906008-87-1.
  • Southern, D. W. Bala Junction to Blaenau Ffestiniog (Scenes from the Past, Railways of North Wales, No. 25). — Stockport : Foxline Publishing, 1995. — ISBN 1-8701-19-34-7.

Ссылки[править | править код]