Абаканвагонмаш
| ПАО «Абаканвагонмаш» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Публичное акционерное общество |
| Основание | 1976 |
| Прежние названия | Производственное объединение "Абаканвагонмаш", Государственное предприятие "Абаканвагонмаш", Акционерное общество открытого типа "Абаканвагонмаш", Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш" |
| Основатели | Министерство тяжёлого машиностроения СССР |
| Расположение |
 Россия  Хакасия  Абакан |
| Отрасль | Тяжёлое машиностроение |
| Продукция | ISO-контейнеры, фитинговые платформы, полувагоны, литьё стали |
| Чистая прибыль | -129.160 млн. рублей (2015)[1] |
| Число сотрудников | 300 |
| Сайт | rmrail.ru/structure/abak… |
ПАО «Абаканвагонмаш» — советское и российское предприятие по выпуску вагонов и крупнотоннажных контейнеров, расположенное в городе Абакане (Хакасия). Входит в холдинг «Русские машины», созданный для управления машиностроительными активами «Базового элемента», принадлежащего Олегу Дерипаске.
Предприятие основано в 1976 году[источник не указан 2296 дней]. Является единственным[источник не указан 2296 дней] в Российской Федерации производителем крупнотоннажных контейнеров различной модификации. С момента ввода в эксплуатацию предприятием выпущено более миллиона контейнеров, которые используются в 35 странах мира, включая США, Германию, Норвегию, Финляндию, Бельгию и другие страны.
Сегодня проектные мощности составляют 2 тыс. специальных платформ и 20 тыс. универсальных и специальных контейнеров в год. Выпускаются крупнотоннажные контейнеры, фитинговые платформы, запасные части к подвижному составу. Благодаря гибкости производства завод может оперативно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры и выпускать номенклатуру, наиболее востребованную заказчиками.
Среди клиентов предприятия - ОАО «РЖД», Министерство обороны, МЧС России, ОАО «Норильский никель», ПАО «Северсталь», ПАО «Трансконтейнер», ОАО «Тольяттиазот», ПАО АК «Алроса» и другие компании.
Основные этапы развития предприятия
[править | править код]- 1970 год — Начало строительства вагоностроительного комплекса с проектной мощностью 40 тыс. контейнеров в год[источник не указан 2296 дней].
- 1974 год — Начато строительство контейнерного завода по производству крупнотоннажных универсальных металлических контейнеров.
- 1975 год — Первые производственные мощности введены в строй.
- 1976 год — 20 февраля 1976 осуществлена приёмка первой платформы для большегрузных контейнеров.
- 1977 год — Создано производственное объединение «Абаканвагонмаш», введены мощности по производству 1000 платформ. Абаканская платформа-контейнеровоз получила почётный диплом на международной выставке в Москве «Железнодорожный транспорт-77».
- 1978 год — Изготовлен первый контейнер. Присвоен Государственный Знак качества платформе.
- 1981 год — Введены мощности по производству крупнотоннажных универсальных металлических контейнеров; углекислотная станция. Абаканскому большегрузному контейнеру присвоен Государственный Знак качества.
- 1982 год - Введена в эксплуатацию собственная ТЭЦ.
- 1984 год — Повторно присвоен Государственный Знак качества универсальному крупнотоннажному контейнеру типа 1С.
В целом, в советское время завод входил в число крупнейших предприятий города[2].
- 1992 год — Производственное объединение «Абаканвагонмаш» преобразовано в Государственное предприятие "Абаканвагонмаш", а с 5 декабря 1992 года в Акционерное общество открытого типа «Абаканвагонмаш».
- 1997 год - Акционерное общество открытого типа «Абаканвагонмаш» преобразовано в Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш".
- 2001 год - Открыт филиал общества в городе Санкт-Петербурге.
- 2016 год - Открытое акционерное общество "Абаканвагонмаш" преобразовано в Публичное акционерное общество "Абаканвагонмаш"
17 сентября 2013 года Арбитражный суд Республики Хакасия принял к производству заявления ОАО «Хакасэнергосбыт», алтайского ООО «Кармет-Групп» и абаканского МУП «Водоканал» о банкротстве ОАО «Абаканвагонмаш».[3][4] Предприятие ещё до начала разбирательства выплатило задолженность. Компания была лишена государственной поддержки, однако ведёт переговоры с правительством Хакасии по проекту создания производства железнодорожной техники.[5]
Примечания
[править | править код]- ↑ Годовой отчёт открытого акционерного общества «Абаканвагонмаш» за 2015 год. Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
- ↑ Абакан // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.5
- ↑ Информация по заявлениям о признании ОАО «Абаканвагонмаш» несостоятельным (банкротом) Архивная копия от 22 февраля 2014 на Wayback Machine, статья на сайте Арбитражного суда Республики Хакасия
- ↑ Энергетики банкротят «Абаканвагонмаш» Архивная копия от 3 октября 2015 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 04.10.2013
- ↑ Вагоны проехали мимо субсидий — Хакасские власти требуют от «Абаканвагонмаша» вернуть средства господдержки Архивная копия от 3 февраля 2014 на Wayback Machine, Коммерсантъ, Дмитрий Мальков, 29.01.2014
Литература
[править | править код]- Строящийся Абаканский вагоностроительный завод будет производить за год до 40 000 грузовых вагонов и платформ, 40 000 контейнеров для производства различных грузов // "Наука и жизнь", № 2, 1977. стр.57
Ссылки
[править | править код] | В статье есть список источников, но не хватает сносок. |