Анзобский тоннель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 39°05′12″ с. ш. 68°41′35″ в. д. / 39.08667° с. ш. 68.69306° в. д. / 39.08667; 68.69306 (G) (O) (Я)

Тоннель «Истиклол»
Тоннель «Истиклол»
Официальное название Тоннель «Истиклол»
Область применения транспортный
Пролегает под Гиссарский хребет
Место расположения Флаг Таджикистана Таджикистан
Тип Двухгалерейный, глубокого заложения
Общая длина 5040 м[1]
Дата открытия 23 марта[1] 2006

Анзобский тоннель или Тоннель «Истиклол» — автомобильный тоннель на дороге между Душанбе и Худжандом длиной более 5 км, расположен в 80 км севернее Душанбе.

Тоннель облегчает преодоление Гиссарского хребта и обеспечивает круглогодичную автомобильную связь между северными (Согдийская область) и южными районами Таджикистана. Ранее в зимний период проезд в северные районы Таджикистана через Анзобский перевал (высота 3372 м) был закрыт в течение 6 месяцев. Тоннель сократил дорогу между Худжандом и Душанбе на 30 км, а время в пути по новому маршруту — сократилось до 5 часов.

История строительства[править | править вики-текст]

Проектирование тоннеля было выполнено специалистами московского института «Гидроспецпроект» и проектно-изыскательского института «Таджикгипротрансстрой» в 1980-х годах. Строительство началось в 1988 году, но было приостановлено в 1993 году после распада СССР. В 1999 году Таджикистан возобновил работы по проходке тоннеля, а с 2003 года к работам были привлечены иранские строительные компании[2]. В 2003 году Иран и Таджикистан подписали соглашение о строительстве тоннеля «Истиклол», размер финансирования составил $39 млн. Из этих средств $10 млн. - грантовое финансирование правительства Ирана, $7,8 млн. - доля таджикского правительства и $21,2 млн. – кредит иранской стороны.[3]. Официальная церемония открытия тоннеля состоялась 26 июля 2006 года с участием Президента Таджикистана Эмомали Рахмона и Президента Ирана Махмуда Ахмадинежада[4]. Хотя церемония сдачи данного объекта в эксплуатацию состоялась еще в 2006 году, он до сих пор достраивается. Несколько лет внутри тоннеля проводились ремонтные работы по укреплению водопроницаемости стен и частичный ремонт автотрассы. В 2015 году Таджикистан и Иран выделили дополнительно по $3 млн. для достройки размытой и разбитой автотрассы внутри тоннеля. Во время ремонтных работ перевозки временно осуществлялись по старой автотрассе через Анзобский перевал.[3].

Интересный факт[править | править вики-текст]

До ввода в октябре 2012 года в строй тоннеля под Шахристанским перевалом длиной 5253 метра, тоннель «Истиклол» являлся самым длинным автодорожным тоннелем на территории стран СНГ[5].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]