Арнольд, Чак

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Чак Арнольд
Chuck Arnold.jpg
Гражданство

СШАFlag of the United States.svg США

Дата рождения

30 мая 1926(1926-05-30)

Место рождения

Стэмфорд

Дата смерти

4 сентября 1997(1997-09-04) (71 год)

Место смерти

Санта-Ана

Выступления в «Формуле-1»
Сезоны

2 (1959-1960)

Автомобили

Curtis, Kurtis Kraft, Gerhardt

Гран-при

2 (1 старт)

Дебют

Инди 500 1959

Последний Гран-при

Инди 500 1960

Лучший финиш Лучший старт
15 (Инди 500 1959) 21 (Инди 500 1959)
Подиумы Очки БК
0 0 0

Чак Арнольд (англ. Chuck Arnold, родился 30 мая 1926 года, Стэмфорд, Коннектикут — умер 4 сентября 1997 года, Санта-Ана, Калифорния) — американский автогонщик. Большую часть своей карьеры провел в гонках миджетов, но в 1959—1968 периодически выступал в чемпионате USAC, в том числе и в 500 милях Индианаполиса 1959 года. В этой гонке, шедшей в зачет чемпионата мира Формулы-1, он финишировал предпоследним на 15-м месте.

Биография[править | править вики-текст]

Гоночную карьеру невысокий (всего 160 см) уроженец Стэмфорда начал с гонок миджетов в 1948. К 1954 году на его счету было 14 побед в отдельных гонках, а также титул чемпиона NASCAR в зачете миджетов 1954 года. В чемпионате по гонкам на миджетах, организованном USAC, он стал 11-м в 1966 году, 7-м в 1967, а ещё через год и вовсе остановился в шаге от тройки лучших, став четвёртым.

Помимо миджетов, Арнольд также спорадически участвовал в чемпионатах USAC и Champcar. Не считая единичной неудачной попытки в 1957, с 1959 по 1968 за 24 попытки он смог принять участие в десяти гонках. Начал он бодро — с пятого места в Трентоне в 1959, после чего принял участие в 500 милях Индианаполиса. В этом наиболее значительном в его карьере соревновании Чак сначала попытался квалифицироваться на автомобиле Kurtis Kraft, а когда это не удалось — воспользовался относительно малопопулярным Curtis. Несмотря на то что ранее гонщикам на этом автомобиле успеха добиться не удавалось, он все же смог его квалифицировать — единственный раз за все время участия этих машин. Заняв на старте 21-е место, в гонке в свой день рождения он смог финишировать 15-м — причем оказался не последним, опередив Джима Макуитни на три минуты с лишним. Позже в том сезоне он записал на свой счет ещё и восьмое место Уильямс-Гроув.

Последующие годы в гонках чампкаров оказались для Арнольда на таком в принципе неплохом фоне малоуспешными. Ежегодно он пытался пробиться на старт нескольких гонок, обычно неудачно — например, в 1962 в Индианаполисе он перепробовал аж пять машин, но на старт так и не вышел. Если же стартовать все же удавалось, результат оказывался в районе второго, а то и третьего десятка. Лишь единственный раз, в Трентоне в 1964, ему удалось финишировать в десятке лучших. Пятое место в гонке 1959 года так и осталось для него лучшим, а всего в пределах десятки лучших он финишировал трижды.

В силу того, что в 1950-60 годах гонка на 500 миль Индианаполиса шла в зачет чемпионата мира Формулы-1, Чак также считается пилотом Формулы-1. с двумя гран-при и одним стартом. Так как в гонке 1959 года он финишировал 15-м, в чемпионате он классифицирован на 47-м месте с нулем очков.

Результаты выступлений[править | править вики-текст]

Индианаполис 500[править | править вики-текст]

Год Старт Время Ранг Финиш Круги Лидер Причина схода
1959 71 21 142,118 25 15 200 0 Финишировал
1960 Не прошел квалификацию
1961 Не прошел квалификацию
1962 Не прошел квалификацию
1964 Не прошел квалификацию
1967 Не прошел квалификацию
Всего 200 0
Старты 1
Поулы 0
Первый ряды 0
Победы 0
Топ-5 0
Топ-10 0
Сход 0

Формула-1[править | править вики-текст]

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
1959 Hall-Mar Curtis Offenhauser
4,5 L4
F МОН
500
15[1]
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
СОЕ
47 0
1960 Gerhardt Gerhardt Offenhauser
4,5 L4
F АРГ
МОН
500
НКВ
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ПОР
ИТА
СОЕ
0

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Также пытался квалифицироваться на автомобиле Kurtis Kraft 500C.

Ссылки[править | править вики-текст]