Демонстрация контролируемого удара

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Демонстрация контролируемого удара
Boeing 720 Controlled Impact Demonstration.jpg
Общие сведения
Дата 1 декабря 1984 года
Характер CFIT
Причина Эксперимент
Место Соединённые Штаты Америки Rogers Dry Lake[en]
Погибшие 0
Воздушное судно
Модель Boeing 720
Принадлежность Соединённые Штаты Америки Федеральное управление гражданской авиации США и НАСА
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки Эдвардс, США
Бортовой номер N833NA
Пассажиры 0
Экипаж 0
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Тестовый заход
Перед ударом
После удара 1
После удара 2

Демонстрация контролируемого удара (также известна как «Крушение в пустыне») — совместный проект НАСА и Федеральной администрации по авиации США (FAA) по управляемому крушению самолёта Боинг-720.

История[править | править код]

Крушение было главным испытанием совместной программы, которую проводили Национальная аэрокосмическая администрация и Федеральная администрация по авиации США. Целью было приобретение, демонстрация и утверждение новых технологий, позволяющих уменьшить риск гибели и увечий пассажиров в авиакатастрофах. Планировалась преднамеренно жёсткая посадка крупного четырёхдвигательного самолёта на дистанционном управлении. Программа проводилась в принадлежащем НАСА исследовательском центре Эймс-Драйден в Эдвардсе, штат Калифорния, и была завершена в 1984 году. Предполагалось продемонстрировать уменьшение силы возникающего после катастрофы пожара при помощи использования специального топлива, получить структуризированные данные крушения, и показать эффективность новых структурных систем салона[1].

Тест показал, что использование нераспыляющегося керосина почти не снижает интенсивности пожара, а также указал на необходимость ряда изменений в оборудовании пассажирского салона. НАСА установила, что использование индикатора прямой видимости и микроволновых систем посадки поможет в управлении летательными аппаратами. По заключению ФАА, после такой аварии выжила бы примерно четверть пассажиров.

Дополнительные фотографии и видео[править | править код]

См. также[править | править код]

Эксперимент по управляемому крушению Boeing 727

Примечания[править | править код]

  1. NASA-TM-4084, стр. 1.

Ссылки[править | править код]