Дрезденский фуникулёр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Дрезденский фуникулёр
Дрезденский фуникулёр
Привод

электрический

Период

с 26 октября 1895 года.

Скорость

5 метров в секунду

Область применения

внутригородской общественный транспорт

Инфраструктура

Фуникулёр

Дре́зденский фуникулёр (нем. Standseilbahn Dresden) — фуникулёр, соединяющий районы Дрездена Лошвиц (англ.) и Вайсе Хирш (нем.). Был открыт 26 октября 1895 года и до 1910 года работал на паровой тяге (в настоящий момент работает на электротяге)[1][2].

Технические характеристики[3]:

  • Длина: 547 метра
  • Высота: 94 метра
  • Максимальный уклон: 29 %
  • Число кабин: 2
  • Вместимость кабины: 60 пассажиров
  • Конфигурация: Одиночная колея с разъездом
  • Максимальная скорость: 5 метров в секунду
  • Ширина колеи: 1 метр
  • Привод: электрический (до 1910 г. паровой).

Линия проходит через два туннеля: Бюргберг (длина — 96 метров) и туннель Принцессы Луизы (длина — 54 метра). Оператором фуникулёра является компания Dresdner Verkehrsbetriebe (англ.), которая также эксплуатирует автобусы, трамвай и водный транспорт Дрездена[2].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Gertoberens Klaus. Sächsische Erfindungen. — Dresden: Edition Sächsische Zeitung, 2006. — ISBN 3-938325-31-3.
  2. 1 2 Die Standseilbahn (нем.). Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Проверено 21 апреля 2009. Архивировано 19 июня 2012 года.
  3. Weißer Hirsch (англ.). Funiculars.net. Проверено 23 марта 2009. Архивировано 19 июня 2012 года.

Ссылки[править | править код]