Дюррант, Томас Фрэнк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Томас Фрэнк Дюррант
англ. Thomas Frank Durrant
Sergeant Thomas Frank Durrant.jpg
Прозвище Томми
Дата рождения 17 октября 1918(1918-10-17)
Место рождения Фармборо, Лондон, Великобритания
Дата смерти 28 марта 1942(1942-03-28) (23 года)
Место смерти Сен-Назер, Франция
Принадлежность Flag of the United Kingdom.svg Великобритания
Род войск инженерные войска, коммандос
Годы службы 1937—1942
Звание сержант
Часть No. 1 Commando
Сражения/войны Вторая мировая война (Рейд на Сен-Назер)
Награды и премии UK Victoria Cross ribbon bar.svg

Томас Фрэнк Дюррант VC (англ. Thomas Frank Durrant; 17 октября 1918, Фармборо — 28 марта 1942, Сен-Назер) — солдат Британской армии, сержант инженерных войск, посмертно кавалер Креста Виктории (единственный кавалер, получивший крест за боевые действия на море по представлению, написанному военнопленным по инициативе офицера вооружённых сил противника).

Биография[править | править код]

Ранние годы[править | править код]

Родился 17 октября 1918 в Лондоне, боро Бромли, округе Фарнборо. Проживал на Грин-Стрит. Бросил школу в раннем возрасте и работал сначала помощником мясника, а затем учеником строительного мастера[1][2].

Воинская служба[править | править код]

1 февраля 1937 Дюррант поступил на воинскую службу в Корпус королевских инженеров, служебный номер 1874047[1][2]. В 1940 году по приказу Уинстона Черчилля началось создание подразделений коммандос, которые могли бы предпринимать вылазки на оккупированное врагом побережье[3]. Дюррант записался добровольцем в отдельные роты особого назначения и попал во 2-ю роту. В её составе он участвовал в обороне Норвегии, дослужившись до звания сержанта[1]. После возвращения его роты домой произошла реорганизация войск, и все роты слились в батальоны, которые и стали называться подразделениями коммандос. Дюррант продолжил службу в 1-м подразделении[4].

Рейд на Сен-Назер[править | править код]

Ночью 28 марта 1942 была предпринята атака на хорошо защищённые доки Сен-Назера, которая известна в британских кругах как операция «Колесница» или рейд на Сен-Назер. В ходе этой операции были задействованы как военно-морские силы, так и отряды коммандос. Ядром атакующих было 2-е подразделение коммандос с вспомогательными частями подрывников[5]. Британцы ставили своей целью уничтожение сухого дока, чтобы не позволять немцам чинить крупные корабли (такие, как «Тирпиц») и постараться застать идущие в доки немецкие суда врасплох[6]. Из шестисот человек, отплывших из Фалмута, вернулись домой только 225[7]. В ходе рейда сержант Дюррант руководил расчётом пулемёта Lewis на моторной лодке ML 306. Выйдя в устье реки Луары к порту Сен-Назер, экипаж судна попал под плотный огонь с побережья и немецкого эсминца Jaguar. В ходе боя с немецким эсминцем Дюррант получил множественные ранения в голову, обе руки, обе ноги, грудь и живот[8]. Он умер на руках у немецких врачей в военном госпитале в Сен-Назере и был похоронен на военном кладбище Ля-Боль-Эскублак[1][9].

Представление к награде[править | править код]

Спустя неделю после рейда командир немецкого эсминца капитан-лейтенант Ф. К. Пауль встретился с подполковником коммандос Огастусом Ньюменом, попавшим в плен и содержавшимся в лагере в Ренне. Пауль, привлекая внимание Ньюмена, стал утверждать, что тот обязан представить Дюрранта за столь смелый поступок к высшей воинской награде[10].

Официальное заявление о награждении Томаса Дюрранта с описанием его подвига было опубликовано в London Gazette:

За великую храбрость, мастерство и преданность долгу — из расчёта пулемёта Lewis на HM ML 306 в рейде на Сен-Назер от 28 марта 1942.

Моторное судно 306 попало под плотный огонь, идя вверх по реке Луара к порту. Сержант Дюррант, находясь на корме, где он не был прикрыт или защищён чем-либо, занялся вражескими артиллерийскими позициями и береговыми прожекторами. В ходе этого боя он был несколько раз ранен в руку, но отказался покидать орудийную позицию. Моторное судно позднее спустилось по реке и было атаковано немецким эсминцем с расстояния 50—60 ярдов и ближе. В этом бою сержант Дюррант продолжил обстреливать мостик судна с величайшим хладнокровием, и совершенно игнорируя вражеский огонь. Моторное судно освещалось вражескими прожекторами, и сержант Дюррант привлекал на себя внимание всех орудий, и получал новые многократные ранения. Несмотря на новые ранения, он остался на своей открытой позиции, продолжая стрелять, хотя был уже в состоянии лишь держаться за основание орудия.

После продолжительного боя командир немецкого эсминца приказал моторной лодке сдаться. Ответ сержанта Дюрранта прозвучал очередной пулемётной очередью по мостику эсминца. Хотя он был слаб, но продолжал стрелять, расходуя магазины так быстро, как только можно было их заменять. Очередная атака вражеского судна заставила замолчать моторную лодку, но сержант Дюррант отказывался сдаться, пока с его судном не поравнялся эсминец, не подхватил лодку, и не взял в плен всех выживших.

Храбрый бой сержанта Дюрранта был высоко оценён немецкими офицерами на борту судна. Этот храбрый младший офицер умер от многочисленных ранений, полученных в бою.

Статья была опубликована 15 июня 1945, в тот же день, когда был награждён Ньюмен[1]. 29 октября 1946 Крест Виктории, которым был посмертно награждён Томас Дюррант, был вручён его матери в Букингемском дворце королём Георгом VI[1]. Ныне крест является экспонатом в музее Королевских инженеров в Джиллингеме[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Sapper VC recipients. Royal Engineers Museum. Проверено 24 апреля 2010. Архивировано 18 декабря 2006 года.
  2. 1 2 3 Приложение №37134, с. 3171—3172 (англ.) // London Gazette : газета. — L.. — Iss. 37134. — No. 37134. — P. 3171—3172. — ISSN 0374-3721.
  3. Chappell, 1996, p. 5.
  4. Victoria Cross Winers (недоступная ссылка — история). Commando Veterans Association. Проверено 21 апреля 2010. Архивировано 12 июня 2011 года.
  5. Ford, 2001, p. 19.
  6. Moreman, 2006, p. 66.
  7. Remembering St Nazaire raid. BBC. Проверено 24 апреля 2010.
  8. Ford, 2001, p. 84.
  9. CWGC entry
  10. Ford, 2001, p. 85.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]