56°23′35″ с. ш. 61°57′51″ в. д.HGЯO

Железнодорожный мост через Исеть

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожный мост через Исеть
56°23′35″ с. ш. 61°57′51″ в. д.HGЯO
Область применения железнодорожный
Пересекает река Исеть
Место расположения Каменск-Уральский
Конструкция
Тип конструкции двухшарнирная арка
Материал сталь
Основной пролёт 140 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор В. А. Росновский
Открытие 1939
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Свердловская область)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 661710946850005 (ЕГРОКН)
объект № 6600000711 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный мост через Исеть — мост через реку Исеть, является уникальным инженерным сооружением, выполненным по передовой технологии конца 1930-х годов в городе Каменск-Уральский, Свердловской области[1]. Мост расположен на восьмом километре железнодорожной линии Синарская—Челябинск в городской черте Каменска-Уральского рядом с перекрёстком улиц Гагарина и Набережной[1].

Постановлением Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года присвоен статус памятника архитектуры регионального значения[2].

История[править | править код]

Мост спроектирован московским инженером, профессором В. А. Росновским. Профессор проводил научные исследования в области проектирования трубобетонных мостов (за разработку и строительство железнодорожного моста в Каменске-Уральском был награждён орденом Трудового Красного Знамени)[1].

Строительные работы велись с 1938 по 1940 год. Длина пролёта моста составила 140 м, длина береговых эстакад: левой — 56 м, правой — 42 м, стрела подъёма — 22 м. Возведён организацией «Мостотрест», изготовление металлических конструкций и монтажная сварка произведены Верхнесалдинским заводом[1].

При строительстве была использована новая, на тот момент, технология — трубобетон, заполнение стальных труб бетоном. Была применена конструктивная схема с использованием двухшарнирной арки (внешне мост схож с Константиновским мостом через Днепр в городе Запорожье)[3].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Мост железнодорожный через реку Исеть (г. Каменск-Уральский). semantic.uraic.ru. Семантическая библиотека. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 4 июля 2018 года.
  2. Постановление Правительства Свердловской области № 859-ПП от 28 декабря 2001 года. docs.cntd.ru. Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. Дата обращения: 13 апреля 2018. Архивировано 13 апреля 2018 года.
  3. Железнодорожный мост через Исеть в Каменске - Уральском. history-kamensk.ru. Каменск-Уральский. Страницы истории. Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.

Литература[править | править код]

  • Свод памятников истории и культуры Свердловской области / отв. ред. В. Е. Звагельская. — Екатеринбург : Издательский дом «Сократ», 2008. — Т. 2. Свердловская область. — 648 с. — 7000 экз. — ISBN 978-5-88664-323-7.
  • Памятники архитектуры Каменска-Уральского / С. И. Гаврилова, Л. В. Зенкова, А. В. Кузнецова, А. Ю. Лесунова — Екатеринбург: Банк культурной информации, 2008. — 92 с.
  • Кикин А. И., Санжаровский Р. С, Трулль В. А. Конструкции из стальных труб, заполненных бетоном. — М.: Стройиздат, 1974. — С. 5—7. — 144 с.