Зелёная волна

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
GreenWave.gif

Зелёная волна — автоматическая система светофорного регулирования, обеспечивающая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях.

Внедрение координированного регулирования по системе «зелёная волна» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения по магистрали, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков, уменьшается число дорожно-транспортных происшествий и т. п[1].

Принцип действия[править | править код]

«Зелёная волна» рассчитывается на определённую среднюю скорость; между рядом светофоров устанавливается связь, обеспечивающая включение зелёных сигналов к моментам подхода компактных групп транспортных средств. На всех перекрёстках магистрали, скоординированных по принципу «зелёная волна», задаётся один и тот же цикл, как правило, в пределах 45—80 сек. Зелёный свет по направлению координируемой магистрали на разных перекрёстках включается не одновременно, а с заранее определённым сдвигом. Это позволяет применять зелёную волну при любых расстояниях между перекрёстками.

Для повышения надёжности работы зелёная волна, помимо светофоров, использует специальные указатели расчётной и необходимой в данный момент скорости движения транспортных средств.

Зелёная волна на железной дороге[править | править код]

Порядок приоритета на РЖД в принципе ничем не отличается от большинства железных дорог мира. Наибольшим приоритетом обладают скоростные поезда, такие как «Сапсан», «Аллегро» и «Стриж», на втором месте находятся обычные ПДС и "Ласточка", третье место в этой иерархии занимают поезда 8000-й и 7000-й нумерации, после них идут пригородные электрички и подкидыши 6000-й нумерации, они имеют приоритет только над товарняками.

Зелёная волна для тех или иных поездов определяется их наличием. Для пропуска по зелёной волне производятся техстоянки как на запасных, так и на главных путях станций. В некоторых странах, например в Финляндии, товарняки имеют приоритет над пассажирскими поездами.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]