Эта статья входит в число добротных статей

Исаак-Виктория (линейный корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Исаак-Виктория
Исаакъ-Викторiя
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна парусный линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Балтийский флот
Изготовитель Санкт-Петербургское адмиралтейство
Корабельный мастер Осип Най
Строительство начато 15 (26) июля 1716 года
Спущен на воду 30 мая (10 июня) 1719 года
Выведен из состава флота 1736/1739 год
Основные характеристики
Длина по верхней палубе 46 м
Ширина по мидельшпангоуту 12,8 м
Осадка 5,3—5,32 м
Движитель Паруса
Экипаж 470 человек
Вооружение
Общее число орудий 64/66

«Исаак-Виктория» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из двух кораблей одноимённого типа, находившийся в составе флота с 1719 по 1736 или 1739 год. Во время службы корабль использовался в качестве учебного судна на Кронштадтском рейде или в практических плаваниях эскадр флота в Финском заливе.

Описание корабля[править | править код]

Парусный двухдечный линейный корабль 3 ранга, один из двух кораблей одноимённого типа[комм. 1], строившихся в Санкт-Петербурге с 1716 по 1720 год. Длина судна составляла от 46 метров[комм. 2], ширина — 12,8 метра[комм. 3], а осадка по сведениям из различных источников от 5,3 до 5,32 метра[комм. 4]. Вооружение судна в разное время составляли от 64 до 66 орудий, а экипаж состоял из 470 человек[1][3][2].

Корабль был назван в честь победы русского флота над шведской эскадрой в Эзельском сражении, известие о которой было получено 30 мая (10 июня) 1719 года в день Святого Исаакия[1][4].

История службы[править | править код]

Линейный корабль «Исаак-Виктория» был заложен на стапеле Главного адмиралтейства в Санкт-Петербурге 15 (26) июля 1716 года и после спуска на воду 30 мая (10 июня) 1719 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер Осип Най[1][3][5][6].

В июле 1720 году находился в плавании у Красной Горки для испытаний ходовых качеств. В июне 1721 года в составе кронштадтской эскадры[комм. 5] под флагом шаутбенахта Т. Гордона сопровождал корабль «Ингерманланд», который шёл под флагом Петра I Ревель, а затем в залив Рогервик. После чего в июле и августе того же года в составе флота выходил в практические плавания Финский залив. В сентябре 1721 года совершил плавание в Гельсингфорс в составе отряда капитан-командора Н. А. Сенявина. После заключения Ништадтского мирного договора корабль вернулся в Кронштадт. С 1722 по 1725 год в составе эскадр кораблей Балтийского флота выходил в практические в Финский залив[1][8], в том числе в кампанию 1723 года до Ревель, а в кампанию 1724 года до Красной Горки[9].

В кампанию 1725 года в составе флота под общим командованием генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина принял участие в практическом плавании в Финском заливе до острова Готланд. Во время плавания находился в авангарде флота в эскадре вице-адмирала Д. Вильстера[комм. 6]. При проведении учебного боя находился в линии баталии, состоящей из эскадры Д. Вильстера, усиленной кораблями «Принц Евгений» и «Арондель», которая имитировала атаку неприятельских кораблей на суда русской эскадры Ф. М. Апраксина[11].

Летом 1726 года находился в составе эскадры на Кронштадтском рейде и в море не выходил, в кампанию этого года на корабле велись мероприятия по обучению членов экипажа[1].

В кампании 1727 и 1728 годов находился в готовности в Кронштадтской гавани и в море не выходил. В 1733 году с «Исаак-Виктории» был снят такелаж для передачи его на строящиеся суда, а в 1739 году он был полностью разобран[1] (по другим данным в 1736 году[3][4]).

Командиры корабля[править | править код]

Командирами корабля «Исаак-Виктория» в разное время служили[1]:

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. ↑ Второй корабль носил имя «Астрахань»[1].
  2. ↑ 151 фут[2].
  3. ↑ 42 фута[2].
  4. ↑ 17 футов 6 дюймов[2].
  5. ↑ Эскадра состояла из 6 линейных кораблей, 3 фрегатов и 2 гукоров[7].
  6. ↑ Также в эскадру входили линейные корабли «Леферм» (флагман эскадры), «Не тронь меня», «Астрахань» и «Дербент», а также фрегат «Крейсер»[10].
Источники
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Чернышёв, 1997, с. 40.
  2. ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 16.
  3. ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 10.
  4. ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 17.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 16—17.
  6. ↑ Веселаго I, 2013, с. 380.
  7. ↑ Веселаго I, 2013, с. 238.
  8. ↑ Веселаго I, 2013, с. 153, 238.
  9. ↑ 1 2 Веселаго I, 2013, с. 153.
  10. ↑ Веселаго V, 1875, с. 48.
  11. ↑ Веселаго V, 1875, с. 48—50.
  12. ↑ Веселаго I, 2013, с. 486.
  13. ↑ Веселаго I, 2013, с. 176—177.
  14. ↑ Веселаго I, 2013, с. 359—361.
  15. ↑ Веселаго I, 2013, с. 164—165.

Литература[править | править код]

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1875. — Т. V / Документы, относящиеся к царствованиям Императрицы Екатерины I и Императора Петра II с 1725—1730 г. — 884 с.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Исаак-Виктория_(линейный_корабль)&oldid=119795144