Каменский автогужевой мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Каменский автогужевой мост
Каменский автогужевой мост
Каменский бывший железнодорожный мост

48°20′25″ с. ш. 40°15′49″ в. д.HGЯO

Область применения

железнодорожный, автомобильный, пешеходный

Пересекает

Северский Донец

Место расположения

Каменск-Шахтинский,
Ростовская область

Конструкция
Основной пролёт

металлический

Эксплуатация
Открытие

28 ноября 1871 года

Закрытие

2010 год

Каменский автогужевой мост — мост в городе Каменск-Шахтинский через реку Северский Донец (бывший железнодорожный мост).

История[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png

Мост в наше время, 2015 год

Image-silk.png

Общий вид моста со стороны Каменска

Разведённый понтонный мост в Каменске

Был возведён во время строительства Воронежско-Ростовской железной дороги в 1868 году.[1] Изначально построен как железнодорожный мост и был однопутным. Движение по нему было открыто 28 ноября 1871 года.[2]

В начале Великой Отечественной войны советские зенитчики отстояли мост во время немецких авианалётов. Но 16 июля 1942 года в 15 часов, при отходе советских войск, мост был взорван сапёрами Красной армии.[3] В период оккупации Каменска-Шахтинского фашисты пытались восстановить железнодорожное сообщение через Северский Донец, но их усилия были тщетны. Сразу после освобождения города, в феврале 1943 года, началось восстановление моста. Работы вели воины-путейцы 13-й Отдельной железнодорожно-строительной бригады 118-го Отдельного военно-железнодорожного батальона, а также специалисты мостопоезда № 408. Им помогали местные жители. 4 апреля по мосту проследовал первый воинский эшелон.

В 1945 году сразу после окончания Великой Отечественной войны был привезён из Венгрии в качестве репараций с Германии и установлен рядом с гужевым мостом новый двухпутный железнодорожный мост.[4] Движение по новому железнодорожному мосту было открыто в начале 1950-х годов. На старом мосту убрали рельсы, проложили автодорогу и пешеходную дорожку. Движение по автогужевому мосту ввиду его узости осуществлялось в реверсивном режиме со светофорным регулированием очерёдности. В связи с ветхостью конструкции, прослужившей почти 150 лет, летом 2010 года мост был закрыт[5], движение автотранспорта и пешеходов стало осуществляется через вновь сооружённую Казачью понтонную переправу в районе городской набережной (ниже по течению). В планах города намечена реконструкция моста, которая постоянно откладывается из-за отсутствия средств.[6]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]