Кодарский тоннель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кодарский тоннель
Область применения Железнодорожный
Пролегает под Кодарский хребет Байкало-Джугжурской горной страны
Место Забайкальский край
Общая длина 1981 м
Дата открытия 1988 год

Кодарский тонне́ль — железнодорожный тоннель на Байкало-Амурской магистрали, на участке Витим — Чара (920—922 км железной дороги). Тоннель, расположенный в Забайкальском крае, пересекает Кодарский хребет Байкало-Джугжурской горной страны. В районе тоннеля высокая сейсмическая активность — 8 баллов на портальных участках и 7 баллов — на центральном. Кодарский тоннель — самый высокогорный среди всех тоннелей БАМа.[1]

Длина тоннеля 1981 м, с вспомогательными выработками — 2050 м, сечение тоннеля 42-48 м². Тоннель однопутный, проходит на максимальной глубине 148 м. Построен в ноябре 1982 — декабре 1987 годов «Бамтоннельстроем», введён в эксплуатацию в 1988 году.[1]

В ходе строительства был допущен ряд нарушений, в том числе проектного температурного режима, что привело весной 1984 года к серьёзному обвалу и затягиванию сроков как сдачи тоннеля, так и строительства пути, вследствие невозможности пропуска путеукладчика. В процессе строительства тоннеля был построен временный обход через Кодарский перевал, длиной чуть более 7 км (закончен 14 сентября 1984 года).[2][3]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Кодарский тоннель // bamts.ru  (Проверено 13 ноября 2009)
  2. БАМ. Легендарная Байкало-Амурская магистраль. Чудо-встреча // bam.railways.ru  (Проверено 13 ноября 2009)
  3. БАМ. Стройка в 84-м году // tynda.ru  (Проверено 13 ноября 2009)