МАК-8

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАК-8
Тип Планёр
Производитель Планерная станция посёлка Черногорские копи (ныне город Черногорск, Республика Хакасия)
Главный конструктор М. А. Кузаков
Первый полёт 18 мая 1934
Начало эксплуатации 1935
Единиц произведено 4

МАК-8 — одноместный учебный планёр конструкции авиаконструктора и пилота Михаила Александровича Кузакова. Планёр позволял проводить обучение начиная с 1-й ступени (пробежки), буксировки и высшего пилотажа включительно, чем мог заменить три типа планёров. Легко собирался и разбирался. Был прост и лёгок в управлении.

История создания[править | править код]

МАК-8 был построен на планерной станции шахтёрского посёлка Черногорские копи (ныне город Черногорск, Республика Хакасия), на средства выделенные местным и краевым бюджетом. Первый полёт был выполнен 18 мая 1934 года, когда после двух пробежек МАК-8 пролетел около сотни метров. В дальнейшем проводились испытания на буксировку за самолётом Ш-2. Испытания выявили избыточную чувствительность рулей высоты, которая была устранена и дальнейшие испытания прошли с успехом. Кузаков был награждён именными часами и премией в 200 руб. Обком ВЛКСМ поднял вопрос о выделении средств на постройку ещё трёх планёров. В течение 1935 года Черногорской планерной станцией Красноярского края было построено ещё три планёра этого типа[1][2].

Конструкция[править | править код]

В конструкции планёра роль фюзеляжа играет развитый центроплан, составляющий часть крыла. Консоли имеют вынос вперёд. Конструкция отличалась простотой, сборка осуществлялась за 5 минут, а разборка за 2 минуты, вес составлял всего 65 кг.

Технические характеристики[править | править код]

Литература[править | править код]

  • А. П. Красильщиков. Планеры СССР. Москва, Машиностроение 1991 г.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]