Аэродинамический профиль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Профиль (аэродинамика)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Развитие профилей крыла с 1908 по 1944 годы

В аэродинамике профиль — форма поперечного сечения крыла, лопасти (пропеллера, ротора или турбины), паруса или другой гидроаэродинамической конструкции.

Тело в форме профиля крыла, двигаясь в потоке газа или жидкости, создаёт подъёмную силу, перпендикулярную направлению потока (теорема Жуковского). Профили для дозвуковых скоростей имеют характерную форму с закруглённой передней и острой задней кромками, часто с асимметричной кривизной. Профили для сверхзвуковых скоростей обтекания имеют острые кромки для снижения сопротивления крыла и малую относительную толщину (отношение толщины профиля к хорде, выражаемое в процентах). При дозвуковых скоростях обтекания основная часть подъемной силы создается за счет разрежения над профилем, а при сверхзвуковых скоростях обтекания — только за счет повышения давления под профилем (этим, в основном, обусловлено такое различие в формах профилей для до- и сверхзвуковых скоростей).

Классический профиль[править | править код]

Классический аэродинамический профиль крыла — это крыло, где верхняя сторона профиля будет выпуклая, а нижняя будет практически прямой.

Подъемную силу крыла можно посчитать по формуле

Примеры профилей крыла

где:

— подъёмная сила (Н),
коэффициент подъёмной силы, зависящий от угла атаки (получается опытным путём для разных профилей крыла),
— плотность воздуха на высоте полёта (кг/м³),
— скорость набегающего потока (м/с),
— характерная площадь (м²).

Формула для расчёта лобового сопротивления сходна с вышеприведённой, за исключением того, что используется коэффициент лобового сопротивления вместо коэффициента подъёмной силы .

Подъемная сила крыла

Суперкритический (сверхкритический) профиль

Это особый вид профиля, когда его форма приближена к идеальному углу атаки .

Связанные определения[править | править код]

  • Профиль, имеющий вытянутую форму вдоль потока, скруглённую к потоку переднюю и острую заднюю кромки, называется крыловым профилем.
  • Хорда — отрезок прямой, соединяющей две наиболее удаленные друг от друга точки профиля.[1]
  • Длина профиля — длина хорды.
  • Максимальный размер в направлении, перпендикулярном хорде, — толщина профиля.
  • Угол между направлением скорости набегающего потока и хордой — угол атаки.
  • Относительная толщина профиля — отношение его максимальной толщины к хорде.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

    • Военно-авиационный словарь. — М. : Воениздат, 1966. — 472 с.