Полицейский радар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Милицейский радар»)
Перейти к: навигация, поиск
Radar gun.jpg
Radarvelocidade20022007.jpg

Полицейский радар — доплеровский радар, предназначенный для измерения скорости объекта (обычно автомобиля). Такие радары применяются правоохранительными органами для контроля скорости на дорогах, а также в некоторых видах спорта.

Принцип действия[править | править вики-текст]

Радар излучает радиосигнал и регистрирует отраженный сигнал. По изменению частоты радар вычисляет разность скоростей между самим радаром и объектом, и таким образом определяет скорость автомобиля.

Некоторые типы радаров позволяют проводить измерение скорости с движущегося патрульного автомобиля. При этом информацию о собственной скорости патрульного автомобиля радар получает из отраженного от дороги сигнала[1].

Классификация полицейских радаров[править | править вики-текст]

Основные технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Вид радара: - радиочастотный, лазерный;
  • Тип прибора: - радар, видеофиксатор;
  • Рабочая частота (Диапазон) измерителя скорости: - Х, Ku, K, Ka, Laser;
  • Контролируемые направления движения: - все направления, встречное, попутное;
  • Количество контролируемых полос: - от 1 до 4-х и т.д.;
  • Режим измерения скорости: -стационарный, патрульный;
  • Дальность обнаружения в метрах;
  • Диапазон измерения скорости в км/ч;
  • Погрешность измерения скорости в км/ч.
  • Рабочий диапазон температур;
  • Межповерочный интервал.

Типы и диапазоны радаров ГИБДД[править | править вики-текст]

Диапазон Частота Пример модели
X 10,525 GHz ±100 МГц Барьер-2М. Сокол-М.
KU 13,45 GHz ±125 МГц В нескольких странах Европы.[2].
K 24,125 GHz ±175 МГц Арена. Беркут. Бинар. Визир. Искра-1. Кордон. Кречет. Крис-С/-П. Места 2200. Радис. Рапира-1. Робот. Стрелка-01-СТ/-01-СТР/-01-СТМ.
KA 34,3 GHz ±1300 МГц В нескольких странах Европы.
KA 34,7 GHz ±1300 МГц В нескольких странах Европы.
LASER 800-1100 nm Амата. ЛИСД-2М/-2Ф.

Имитаторы радаров[править | править вики-текст]

На дорогах стали устанавливать имитатор радара "Лира-1", работающего в диапазоне Х.

Имитаторы радаров работают в качестве ложных видеофиксаторов. Принцип работы заключается в создании радиосигнала, аналогичного излучаемому измерителями скорости дорожного движения, при этом в данных приборах нет измерительных устройств.

Система предупреждения SWS[править | править вики-текст]

Система предупреждения SWS (Safety warning system) - это система передачи сообщений для предупреждения о приближении к аварийно-опасному месту или месту аварии. Система предназначена для приёма с помощью радар-детекторов (антирадаров). Сигнал передается на частоте 24.060...24.140ГГц. SWS не используется в СНГ[3].

Муляжи видеофиксаторов[править | править вики-текст]

Муляжи допускают переоборудование в активные видеофиксаторы, вставив блок соответствующего радара и подсоединив камеру.

Антирадар[править | править вики-текст]

Для многих водителей быстрая езда — обычное явление. Появилось даже специальное электронное оборудование, которое помогает водителю избежать штрафов. Первый антирадар появился ещё в 70-х годах прошлого века, и сегодня для многих является необходимым приспособлением. Простейший антирадар — это радиоприёмник, наподобие того, что используется для приема станций FM и AM[4].

Антирадары могут действовать по одному из трёх принципов:

  • Радар-детектор обнаруживает излучение полицейского радара, законность применения зависит от страны. В России данные устройства официально разрешены. В тех странах, где антирадары запрещены, применяются детекторы антирадаров — устройства, которые улавливают работу гетеродина, если он имеется в антирадаре.
  • «Глушилка» для радара.
  • Определяет по GPS положение машины и сообщает, когда она приближается к пункту контроля скорости — законодательства по таким устройствам пока нет. Эффективен только для стационарных постов контроля скорости и, по сути, антирадаром не является. Ко всему прочему, требуется актуальная база данных GPS-координат стационарных постов контроля скорости.

Эффективность антирадара зависит от диапазона рабочих частот, так как каждое новое поколение милицейских радаров работает на отличных от предыдущего частотах. Антирадар, поддерживающий лишь узкую полосу частот, может оказаться практически бесполезным.[5]

Законодательство[править | править вики-текст]

Украина

По законам Украины, показания радара без видео- или фоторегистрации можно считать недействительными. К тому же, каждый радар должен иметь формуляр о поверке, подтверждающий исправное состояние прибора[6], а сам прибор должен быть сертифицирован для применения на территории Украины.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]