Миноносцы типа А первой серии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Миноносцы типа А 1-й серии
А-1 и А-2
А-1 и А-2
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1914—1915
Запланировано 25
Построено 25
Основные характеристики
Водоизмещение 109 т (проектное)
137 т (в полному грузу)
Длина 41,58 м (наибольшая)
Ширина 4,6 м (наибольшая)
Осадка 1,52 м (в службе)
Бронирование отсутствует
Двигатели 1 трёхцилиндровая паровая машина,
1 военно-морской котёл
Мощность 1200 л. с.
Движитель 1 винт
Скорость хода 20 узлов
Дальность плавания 900 миль на 12,5 узлах
Экипаж 28 человек (из них мог быть 1 офицер)
Вооружение
Артиллерия 1×1 50-мм или 52-мм орудие
Минно-торпедное вооружение 2×1 450-мм ТА,
4 мины заграждения[1]

Миноносцы типа А первой серии — тип миноносцев, состоявший на вооружении Военно-морского флота Германии в XX веке. Всего было построено 25 миноносцев этого типа. Все эти корабли строились на верфи «А. Г. Вулкан» в Гамбурге[2].

Первая серия прибрежных миноносцев типа А («А-1»-«А-25») была построена в экстренном порядке и была неудачна. Чертежи корабля разрабатывались на базе старого проекта фирмы «Шихау» и боевые возможности оказались более чем скромными. Одновинтовые, со старомодными угольными котлами, миноносцы могли развивать скорость не более 19-20 узлов[3].

Корпус[править | править код]

Корпус делился лишь на четыре водонепроницаемых отсека, что предопределило их крайне низкую живучесть.

Энергетическая установка[править | править код]

На кораблях типа в качестве ГЭУ была установлена трёхцилиндровая паровая машина (тройного расширения) и военно-морской котёл. Максимальные запасы топлива на миноносцах типа составляли 24,5 тонны угля. В среднем на испытаниях развивали 19 узлов[4].

Вооружение[править | править код]

Миноносцы вооружались одним 50-мм/40 или 52-мм/55 орудием. Торпедное вооружение состояло из 2×1 450-мм торпедных аппаратов. Так же миноносцы могли нести 4 мины заграждения и трал (изначально предполагалось «по совместительству» использовать их в роли тральщиков).

Служба[править | править код]

Из них 16 прибыли во Фландрию, где успешно работали как заградители, тральщики и суда по уборке противолодочных сетей. Остальные девять использовались при школе подводного плавания, во Вспомогательной флотилии тральщиков Балтийского моря и в портовой флотилии Киля. Потребность в малых кораблях для тральной службы, борьбы с подводными лодками выросла чрезвычайно, но для этих целей не имело смысла продолжение строительства миноносцев типа А-1 из-за их малой мореходности и недостаточной скорости хода. Поэтому решено было отказаться от слишком большого круга задач при использовании малых миноносцев, в результате чего с миноносцев типа А-1 и старых миноносцев типа Т было снято торпедное вооружение, для применения только в качестве тральщиков и посыльных судов (Tender).

Примечания[править | править код]

  1. Torpedoboote, 1983, S. 35-36.
  2. Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб., 2000. — С. 23.
  3. В.Кофман Баталии в прибрежных водах // ЗАО Редакция журнала «Моделист-конструктор» Журнал «Моделист-конструктор» 2000 год, номер 12. — Москва, 2000. — С. 39.
  4. Torpedoboote, 1983, S. 35.

Литература[править | править код]

  • Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб., 2000.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. — Bernard & Graefe, 1983. — 224 с. — ISBN 3-7637-4801-6.