Мосты через Нарву

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Через Нарву начиная с XVI века было построено 5 мостов (2 в шведскую эпоху, 2 — в период Российской империи и 1 в период СССР). Два из них действуют и сегодня. Это автомобильно-пешеходный Нарвский мост Дружбы, а также Нарвский железнодорожный мост. Оба они в настоящее время соединяют Россию и Эстонию. По серединaм обоих мостов проходит российско-эстонская граница.

Также имеется третий действующий в настоящее время пешеходный мост, находящийся южнее железнодорожного моста. Этот мост соединяет два погранпункта, российский (ППП "Парусинка") и эстонский (пограничный пункт "Нарва-2") [1].

Мосты в прошлом[править | править код]

  • Первый шведский мост через Нарву со второй половины XVI до конца XVII века редставлял собой плавающую деревянную конструкцию на одном из плёсов реки с медленным течением[2].
  • Второй шведский мост через Нарву появился на генплане города в 1649 году. Он был построен в самом узком месте реки в 1698 году. Этот стационарный деревянный мост спроектировал архитектор Ханс Киндлер[3][4].
  • Российские власти более основательно подошли к проектированию моста чeрез реку, поскольку в 1721 году Российская империя присоеденила Эстляндию и всего в 150 км от реки строилась новая столица России г. Санкт-Петербург. В 1828—1829 на Нарве было завершено строительство нового моста имени императора Николая I, с гранитными колоннами вместо дерева[5]. Также при строительстве опор моста использовался так называемый римский бетон, изготовленный из известняка, собранного в округе Нарвы[6].В годы Второй мировой войны мосты через Нарву имели важнейшее значение как для Красной Армии, так и для немецко-фашистских войск[7]. При отступлении немецко-фашистских войск 17 августа 1941 данный мост был взорван[5]. В 1945 году Красная армия по планам 1820-х гг. воссоздала на месте разрушенного временный деревянный мост, действовавший до 1960 года. Опоры моста до сих пор видны из воды в 50 метрах выше по течению от современного Нарвского моста Дружбы. В 2023 году стало известно, что по инициативе Союза бетона Эстонии, в Нарве будет открыта памятная доска первому бетонному строению Эстонии – старому Нарвскому мосту[6].

Действующие мосты[править | править код]

  • В 1957 году началось возведение современного Нарвского моста Дружбы, строительство которого завершилось в 1960 году.
  • Нарвский железнодорожный мост также был взорван при отступлении фашистов в годы Второй мировой войны, восстановлен лишь в 1950-х году и полноценно реконструирован вновь в мирное время[7].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ПЕШЕХОДНЫЙ Ивангород ФГКУ Росгранстрой. rosgranstroy.ru. Дата обращения: 7 октября 2021. Архивировано 7 октября 2021 года.
  2. ↑ О.Ида. Нарва. 2009
  3. ↑ VE: Kindler, Hans – ehitusinsener. Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано из оригинала 15 августа 2016 года.
  4. ↑ О.Коченовский. Нарва. Таллин, "Валгус", 1991
  5. ↑ 1 2 Нарвский мост на каменных опорах. - Это было давно <!-if(Дела давно минувших дней)->- Дела давно минувших дней<!-endif-> - Каталог статей - Нарва. Осколки истории. Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  6. ↑ 1 2 ERR. В честь старого Нарвского моста откроют памятную доску. ERR (30 мая 2023). Дата обращения: 30 мая 2023. Архивировано 30 мая 2023 года.
  7. ↑ 1 2 Немцы восстанавливают мост через Нарву, 1942 - YouTube
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мосты_через_Нарву&oldid=137573410