Обсуждение:Мотобуксировщик
 | Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/28 августа 2015. Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта. |
От автора
[править код]В этой статье мы постарались раскрыть основные преимущества и недостатки, а также возможности применения данного вида транспорта. Пожалуйста, предлагайте свои вопросы и рецензии к данной статье.
--Pdir 14:42, 10 декабря 2013 (UTC)--User:Pdir 11:35, 10 декабря 2013 (UTC)
- Добавить АИ, подтверждающие написанное. А ещё напрягает ваша подпись и стиль статьи, не рекламируете ли вы продавцов мотобуксировщиков? --Barbariandeagle 14:35, 10 декабря 2013 (UTC)
Над статьей ещё поработаем. Спасибо! Подпись изменил. Статья носит публицистический образовательный характер. Это информация, которая интересует людей. Мы постарались сделать ее максимально в объективном изложении. Да, мы одни из производителей (а не продавцов), но именно потому мы знаем об этой теме больше остальных. Еще раз благодарю!--Pdir 14:42, 10 декабря 2013 (UTC)
- Прошу вас, поместите ваши файлы на Викискладе в одну категорию (делается это просто, нужно править файл с добавлением в него строчки Category:название категории в квадратных скобках), тогда можно будет добавить на страницу ссылку на категорию на викискладе вместо кучи изображений на странице, нарушающих правило ВП:НЕКАТАЛОГ. --Barbariandeagle 16:51, 10 декабря 2013 (UTC)
Вызывает сомнение, что мотобуксировщин не требует регистрации в Гостехнадзоре и получение соответствующих прав на управление. Эта техника обладает всеми признаками транспортного средства + объем двигателя + скорость. Прежде, чем утверждать обратное, требуется ознакомиться с ГОСТами. Когда производители утверждают, что это средство малой механизации или мотоблок, они мягко говоря - лукавят.
Что изобрёл Фомичёв?
[править код]Я порылся в своем архиве и нашёл журнал «Техника — молодежи» за ноябрь 1971 года. В 1975 году Анатолий Васильевич Фомичев, будучи заядлым рыбаком и охотником, полжизни проработав на буровых вышках и хорошо зная жизнь в районах Крайнего Севера, решил создать собачью упряжку, где вместо собак будет использован двигатель внутреннего сгорания. Удивительным образом буржуйское транспортное средство из 1971 года (а у них, может быть и раньше) похоже на то, что Фомичёв «изобрёл» в 1975 году. А изобретал ли он? или может, тоже выписывал журнал, как и мой дед? Взял да и сделал по буржуйскому образцу, использовав уголок от старой кровати, транспортерную ленту и двигатель от бензопилы «Урал». Буржуйский вариант намного совершеннее будет. И мощнее.--Andshel (обс) 14:15, 7 июня 2016 (UTC)
Берём журнал «Техника — молодежи» за январь 1975 года, страница 31. Читаем: «В 1972 году Государственный комитет по делам изобретений и открытий выдал свидетельство № 3633 на промышленный образец мотонарт „Лайка-2“». А если хорошо порыться в научно-популярной литературе, не говорю про специальные издания, то можно обнаружить, что патенты и свидетельства на промышленные образцы или полезные изделия выдавались практически на всё, начиная с автомобилей ВАЗ, Запорожец, радиоприемники также, мотоциклы, и прочая, прочая, прочая. То есть этим никого не удивишь. Вероятно в статье можно обойтись без дедушки Фомичева и особенно без его внучки, которая набивает себе цену, успешно (или не очень) ведя свой бизнес.--Andshel (обс) 14:29, 7 июня 2016 (UTC)
Молодец Фомичев, сделал из того, что нашел в сарае, но если сравнить с тем, что выпускалось серийно за рубежом (в журнале внизу слева) — эээх, анекдот вспомнил, е*у и плачу…--Andshel (обс) 14:37, 7 июня 2016 (UTC)