Обсуждение:Паротурбовоз
Проект «Железнодорожный транспорт» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Железнодорожный транспорт», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с железнодорожным транспортом. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
почему я откатил правку анонима с IP 46.146.4.90, как в прошлый раз - с IP 46.146.0.120 (возможно тот же самый пользователь?)
Вот его последняя "правка":
Паротурбовозы принято причислять к тепловозам,при наличии у них электрической передачи, так как вспомогательные силовые установки этих локомотивов могут иметь в своем составе двигатели внутреннего сгорания, в других случаях локомотив называют турбовоз.
Сразу - где ВП:АИ для подобной классификации.
- Помнится русскоязычная классификация - два варианта классифиукации, несколько отличаются для соответствующих типов тепловх машин
а) для электростанций
- тепловые электростанции - в т.ч. и с (паротурбо) турбогенераторами, с газотурбинными генераторами и с дизелями, и некогда в старину были (одни из самых первых) просто с паровыми машинами.
= Но такая классификация не применима для транспортных средств, в т.ч. для локомотивов, равно как автомобилей или судов!
Для судов есть следущие типы по типам применённых силовых установок :
- пароход - паровая машина
- турбоход - паровая турбина (с механической передачей)
- турбоэлектроход - паровая турбина (с электропередачей)
- газотурбо(электро)ход - газовая турбина
- атомоход - также паровая турбина, но в качестве источника тепла используется ядерный реактор
-теплоход - ДВС, как правило дизельный, на маломощных судах - карбюраторный или последнее время инжекторный ("бензиновый" или "газовый")
Для локомотивов железных дорог по типам применённых силовых установок :
Самое правильное, наверное, принять по аналогии с судов с подобными установками:
Соответственно:
- паровоз - паровая машина
- турбовоз - паровая турбина (с механической передачей)
- турбоэлектровоз - паровая турбина (с электропередачей)
- газотурбо(электро)воз - газовая турбина
- атомовоз - также паровая турбина, но в качестве источника тепла используется ядерный реактор
- тепловоз - ДВС, как правило дизельный, на маломощных локомотивах (дрезины, мотовозы) - карбюраторный или последнее время инжекторный ("бензиновый" или "газовый")
И тут кажется, всё логично!
Для автотранспорта классификация такого типа также имеет право на существования, но пока официально не утверждалось никем и нигде.
Да и большинство автомобилей в мире - "тепломобили" (дизельные и карбюраторные). Паромобыли и прочее там экзотика, почти позабытая.