Обсуждение:Строительство Транссибирской магистрали в обход Томска
 | Эта статья выставлялась на удаление и была оставлена. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/5 мая 2018. Повторное выставление допустимо лишь при наличии аргументов, не рассмотренных в прошлых номинациях, при изменении обстоятельств вокруг предмета статьи или изменении правил Википедии, в противном случае повторная заявка будет быстро закрыта. |
Проект «Новосибирск» (уровень III, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Новосибирск», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Новосибирском. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Есть вопросы.
- Во-первых, мне не нравится название статьи, но другое на ум не приходит.
- Во-вторых, по этой теме у меня есть обширный материал, и как только он будет опубликован в журнале и в сети, я смогу значительно дополнить статью и кинуть сюда ещё ссылок.
- В-третьих, кажется, Содержание получилось каким-то неэнциклопедическим.
— Эта реплика добавлена участником Afonin (о • в)
- На мой взгляд, название вполне нормальное, если появится ещё материал - кидай сюда. MaxiMaxiMax 04:57, 7 сентября 2006 (UTC)
Содержание статьи[править код]
Есть большие вопросы по поводу того, на основе каких авторитетных источников был сделан ряд выводов, особенно в части "геополитической версии" гнобления "вольнодумного" Томска царским правительством. Также непонятно, в чем вообще значимость предмета статьи. Если это рассуждения на тему, почему железная дорога не прошла через Томск, то в Википедии им не место, если это изложение некой исторической информации о строительстве Транссиба, то почему это существует в виде отдельной статьи? К слову говоря, разного рода краеведческих дискуссий на тему "почему дорога прошла мимо" довольно много. Большинство ее участников не учитывает, что дороги в Царской России строили по большей части "от и до", а не "через"--Vlas 12:41, 15 августа 2007 (UTC)
- Ссылки есть в исходнике, в журнальной статье. Их надо просто расставить. Afonin 03:28, 16 августа 2007 (UTC)
- Строительство через Томск удлинило бы магистраль на 15 вёрст и могло привести к излишнему пробегу транзитных грузов, то есть хоть и незначительно, но удорожало перевозки.-?...при общей длине в более чем 9000 км....удорожание было бы просто незаметным. Alex717 21:32, 13 июля 2012 (UTC)
Из english версии статьи о ТрансСибе[править код]
Unlike the rejected private projects, that intended to connect the existing cities demanding transport, the Trans-Siberian did not have such a priority. Thus, to save money and avoid collisions with land owners, it was decided to lay the road aside the existing cities. Tomsk was the largest city, and the most unfortunate, because the swampy banks of the Ob River near it was considered inappropriate for a bridge. The railway was laid 70 km to the south (thus initiating there the future Novosibirsk city), just a blind branch line connected with Tomsk, depriving the city of the prospective transit rail traffic and trade.
Если коротко, то:
1. чтобы сэкономить и не спорить с землевладельцами;
2. болотистые берега реки Обь около Томска были признаны неподходящими для строительства моста.
212.33.254.165 16:33, 7 января 2008 (UTC)
- да, уж кто-кто, а англоязычные уж точно лучше нас знают все нюансы этой истории. им-то из Вашингтона небось виднее.
Обсуждение и строительство[править код]
Много чего про обсуждение и ничего - о строительстве дороги. И вообще, она была построена (обходная дорога)? Simba16 (обс.) 20:39, 9 февраля 2021 (UTC)