Обсуждение:Схемы вертолётов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Толкающий винт

как насчет такой схемы - [1] (похож на Piasecki X-49A, но двухвинтовой)? в статье о таких нет.. --Tpyvvikky 16:15, 1 ноября 2013 (UTC)[ответить]

  • Да,такая схема действительно есть. Но по типу противодействия реактивному моменту она ничем не отличается от соосной. К примеру, в качестве горизонтального движителя кроме винта также может использоваться реактивный двигатель, но принципиально это будет одно и тоже. OkladVadim 11:12, 4 ноября 2013 (UTC)[ответить]
но - просто это не выделено в статье, как отдельная тема:) (может стоит как-то?) --Tpyvvikky 13:50, 4 ноября 2013 (UTC) ..зы: но при чем тут "по типу противодействия реактивному моменту она ничем не отличается от соосной"?? там же и так соосная схема..[ответить]
а винт такого вида сзади тогда зачем?? (или это не определяющий признак?) --Tpyvvikky 14:55, 4 ноября 2013 (UTC)[ответить]
  • Винт сзади для придания вертолету горизонтальной скорости. У обычного вертолета для придания горизонтальной скорости в общем случае приходится наклонять несущий винт вперед, что неизбежно влечет дополнительное сопротивление воздуха наклоненной составляющей несущего винта. В случае с дополнительным движителем ссади, несущий винт в полете можно не наклонять, что снижает сопротивление и, соответственно, увеличивает горизонтальную скорость. OkladVadim 18:24, 4 ноября 2013 (UTC)[ответить]