Обсуждение:Junkers Ju 287
Проект «Авиация» (уровень III, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
применялся и с ускорителем:
В качестве жидкостного стартового ускорителя широкое распространение получило устройство разработанное фирмой Hellmuth Walter Kommanditgesellschaft (HWK) под наименованием HWK-109-500 (RII.201/202b).
..ускоритель HWK 109-501, выпущенный небольшой серией, внешне мало отличался от своего предшественника, но при этом был уже двухкомпонентный ЖРД (здесь уже существовала камера сгорания, в которую подавались топливо и окислитель (сжатым воздухом) и весь процесс был «горячим»). В качестве топлива использовалась смесь керосина с гидразином (Br-Stoff + B-Stoff – около 20 кг), в качестве окислителя 80%-ная перекись водорода (T-Stoff – 220 кг), в качестве катализатора реакции перманганат кальция (Z-Stoff – около 12 кг). Перекись водорода еще при этом охлаждала камеру сгорания.
В течение 30 с HWK 109-501 мог выдавать тягу в 1500 кгс, а в течение 42 с – 1000 кгс. Несмотря на большие тяговые возможности этот ракетный ускоритель оказался малопопулярен из-за усложненной конструкции и состава топливных компонентов (гидразин ведь, как известно, очень токсичен). В основном он применялся на экспериментальном самолете с крылом обратной стреловидности Ju-287 из-за небольшой тяги его собственных движков.
Смена шаблона[править код]
Срочно сменить шаблон на Шаблон:Карточка ЛА и заполнить в связи с устаревшим Шаблоном в статье. Bogolub (обс.) 20:58, 5 августа 2017 (UTC)
Скорость[править код]
На англовики указана максимальная скорость 558км/ч. И внешний вид модели как-то сомнения вызывает в способности этого агрегата не развалиться на 700+ км/ч. 5.141.224.189 20:59, 9 апреля 2018 (UTC)