Обсуждение проекта:Метро/Архив/2016-2017

Шаблон:Станция метро

Поступило предложение о коррекции шаблона (см. Обсуждение шаблона:Станция метро). Alex Spade 08:28, 21 января 2016 (UTC)

Категории "Тоннели, построенные в ХХХХ году"

На днях участник AndreiK в статьи о линиях Мосметро добавил категории "Тоннели, построенные в ХХХХ году", при этом только по году открытия первого участка каждой линии. Я не уверен, как следует поступить.
С одной стороны, это правильные категории, потому что метро проходит преимущественно в тоннелях.
С другой стороны, линии ведь достраивались, и каждый новый участок тоже можно считать тоннелем, построенным в соответствующем году. Но если добавлять категории по всем участкам, то их будет многовато. У многих линий по 8-10 участков, открытых в разное время, соответственно, наличие 8-10 однотипных категорий в одой статье - это как-то не алё.
На своей странице обсуждения участник предложил еще один вариант: указывать категории по самому первому и самому свежему участкам. Но это тоже как-то не логично и, может быть, даже неправильно. Что скажете, коллеги? --Michgrig (talk to me) 16:54, 12 апреля 2017 (UTC)

Для начала, я хотел бы поблагодарить уважаемого участника Michgrig, который всё сформулировал намного более точно и чётко, чем это сделал бы я. Но я не совсем согласен с его оценкой «неправильно», и вот почему. Существует такой классический инженерный метод «доведения до предела». Предположим, что каждые 50 минут ставится по очередному кольцу тоннеля. (Именно с такой скоростью прокладывался Евротоннель). Собственно, каждое полутораметровое кольцо — это очередной кусочек тоннеля: до его установки, тоннеля здесь ещё не было; после установки —«оп-ля»— он появился. Тогда, чтобы АБСОЛЮТНО ТОЧНО отображать информацию в вики, надо каждые 50 минут добавлять по категории (с очередным номером кольца). Такая точность, разумеется, не только невозможна технически — она не нужна и энциклопедически. Потому, на мой взгляд, двух категорий более чем достаточно: первая — категория года открытия линии (до того тоннель как бы и не существовал, ибо не использовался); вторая — год ввода в строй последнего участка. Эта категория будет, по открытии очередного прироста линии (~раз в 10 лет) меняться для отображения «оперативной обстановки» (при появлении ещё одного куска, просто менять итоговую запись (вторую), не оставляя промежуточных записей). Так вижу я: но, отнюдь не претендуя на Абсолютную Истину, конечно же, хотелось бы услышать услышать мнение уважаемого сообщества по данному вопросу. --AndreiK (обс.) 17:14, 12 апреля 2017 (UTC)

А вот с Филёвской линией будет забавно, забавно: тоннель был до середины перегона между Киевской и Студенческой (пока забудем про метромост); потом добавился кусок перед Филями; «ещё более потом» добавился кусок перед Молодёжной; потом он дорос до Крылатского — а потом... резко сократился: всё, что после Кунцевской, отошло к синей линии. Ау, туннель, куда ты подевался??? --AndreiK (обс.) 17:30, 12 апреля 2017 (UTC)

Напомню, кста., что в вики есть статья список самых длинных тоннелей, — так в нём, в основном, числятся именно линии метро. Чем ещё примечателен этот список: с самым длинным тоннелем (водовод Thirlmere Aqueduct), что построен у гордых бритов, там сплошные НЕРАЗРЕШИМЫЕ «непонятки»: тоннель состоит из сегментов, а потому, решить, самый он длинный или нет, решить не может никто.--AndreiK (обс.) 17:36, 12 апреля 2017 (UTC)

А это только мне кажется, что при обсуждении тоннелей (будь то перечисление самых длинных или определение даты постройки) тоннели метро вообще не принято рассматривать? Тоннель - это подземная переправа через что-то (под рекой, под дорогой, сквозь гору и т.п.). И ведь то же самое с мостами: мост - это переправа над чем-то, а не эстакадная линия метро неограниченной длины. Vcohen (обс.) 17:45, 12 апреля 2017 (UTC)

Странная категория. Хотя бы потому, что если даже такая категория имеет право на существование, то в неё должны попадать именно тоннели, длина которых ограничена и больше не будет изменяться со временем. Как например, тот же Евротоннель. Для линий метро такая категоризация, имхо, неприемлема. Это многослойный «пирог», получается. --Brateevsky {talk} 18:55, 12 апреля 2017 (UTC)

И снова Париж

Всем добрый вечер! В этом году, после масштабного перевода шаблонов линий Парижского метро на стандарт {{Routemap}} я решил сдвинуть с мёртвой точки дело переводов статей о станциях парижской подземки. На данный момент я веду в своём личном пространстве постоянно обновляемый список красных ссылок в категории "Станции Парижского метрополитена", поэтому хочу пригласить к сотрудничеству всех заинтересованных участников. Задачи предполагаю простые: переводить новые статьи о станциях на русский язык, улучшать и дополнять уже созданные статьи, а что ещё, можете сами предложить. --Vladislavus (обс.) 15:55, 15 апреля 2017 (UTC)

Обсуждение шаблона:Станция метро#Сотовая связь

Коллеги, обратите внимание на обсуждение. ØM 09:01, 23 июня 2017 (UTC)