61°00′29″ с. ш. 35°29′10″ в. д.HGЯO

Онежский канал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Онежский обводный канал»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Онежский канал
Онежский канал у посёлка Вознесенье
Онежский канал у посёлка Вознесенье
Расположение
Страна
Субъекты РФВологодская область, Ленинградская область
Код в ГВР01040100722302000011930[1]
Характеристика
Длина канала67 км
Водоток
ГоловаВытегра
61°04′13″ с. ш. 36°20′49″ в. д.HGЯO
УстьеСвирь 
 · Местоположение устьяВознесенье 
61°00′29″ с. ш. 35°29′10″ в. д.HGЯO
Онежский канал (Вологодская область)
Голубая точка — исток
исток
Синяя точка
устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Онежский канал — канал вдоль южного берега Онежского озера, построен в составе Мариинской системы.

Первый проект постройки канала для безопасного прохода малых речных судов в обход Онежского озера, где часто случаются шторма, был утверждён в 1800 году; в 1810 году проект доработали. Согласно ему, стоимость сооружения канала оценивалась в 3,46 млн рублей. Из-за войны с Наполеоном строительство не началось. Следующий, третий проект был составлен в 1818 году. Строительство канала длиной 20 км шедшего от реки Вытегры до урочища Чёрный Песок началось в тот же год, и было завершено в 1820 году[2]. При этом канал не избавлял суда от перехода по Онежскому озеру, а лишь сокращал этот опасный отрезок.

Оставшийся участок от Чёрных песков до Свири, позволявший судам следовать не заходя в Онежское озеро был построен в 1845—1852 годах. На его строительство было затрачено 375 тыс. рублей[3][4]. В Вознесенье возле устья установлен памятный чугунный обелиск строителям канала. В 1890—1896 годах во время переустройства Мариинской системы вынуто 86 150 куб. саж. грунта; устроено 37 вер. 432 саж. бечевников.

  • В 2011 году теплоход «Николай Яковлев» вологодской приписки впервые за много лет прошёл Онежский канал с пассажирами в круизном рейсе и планирует такие рейсы в дальнейшем[5][неавторитетный источник].

Примечания

[править | править код]
  1. Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 2. Карелия и Северо-Запад / под ред. Е. Н. Таракановой. — Л.: Гидрометеоиздат, 1965. — 700 с.
  2. Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений, 1900, с. 170, 171.
  3. Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений, 1900, с. 207.
  4. Мариинская система // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. Поездка на «Николае Яковлеве». modelman.livejournal.com. Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.

Литература

[править | править код]
  • Житков С. М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей и портов в России за столетний период 1798—1898. — СПб., 1900.
  • Николаев А. С., Житков С. М. Краткий исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений и торговых портов в России. — Санкт-Петербург: типография Министерства путей сообщения, 1900. — 372 с.
  • Петрашень И. В. Мариинская система. 1810—1910. — СПб., 1910.
  • Евгеньев Г. Е. (Пащенко). По водным путям Северо-Запада. Путеводитель.. — Л.: Речной транспорт, 1958.
  • Лапин В. В., Чистиков А. Н. Волго-Балт. От Волги до Балтики. Альбом.. — СПб.: Лики России, 2004.
  • Чистиков А. Н. Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира.. — СПб.: Лики России, 2011.